齿轮双变位

xuexi520

  s- w" \' G6 o8 H" _! m9 P
各位大人好！
/ M1 O6 [2 w2 `% i6 V8 T6 K现在齿轮轴轴承安装孔由于加工上出现了问题，使实际中心距比理论中心距大了（理论中心距100，齿数50.模数2）
# R! Y: S1 i7 ~! a( ?有3个安装孔。
# |* U0 M. F/ C. P齿轮A不可以变位，齿轮A与齿轮B，齿轮B与齿轮C的中心距都出现了偏差(较大）。
我想 对齿轮B进行变位，凑齐齿轮B与齿轮A的实际中心距要求。
      只仅对齿轮C进行变位（为了凑齐齿轮B与齿轮A的中心距要求，齿轮B保留了先前的变位系数），凑齐齿轮B与齿轮C的实际中心距要求。
) I; K8 m# L) r; @补充：齿轮A与齿轮B实际中心距101
3 q- h9 N' F" z1 X0 `' m0 H0 y$ Q7 \          齿轮B与齿轮C实际中心距102
请问达人 这样做 对 不对 啊 ？（有没有什么不合理的地方或错误的地方啊）
5 C! U' b7 W& s6 O# O请赐教
+ p% z2 m! ~. p( _: m1 A

TKG-09

xb=0.518、xc=0.552

xuexi520

请问 各位老师 其他需不需要注意什么啊？？

lhf999

建议：别费脑筋了，把这个零件报废了，把加工这个零件的开了。

xuexi520

哎呀 那样做的话 损失挺大的啦 这个件重新做 成本高

8 C& w1 W3 @! l# N/ ]# d谢谢

gaoyns

lhf999 说得对，将孔距加工错的零件报废是正理，将齿轮加工变位是将错就错的方法，不但给设计、加工带来麻烦，给维修也会带来麻烦，本来用标准齿轮很容易订到，变了位的两个齿轮就不易很快得到，到头来是得不偿失，会带来更大的麻烦。

geshly

可以办到！楼主提到的实际就是角变位传动的问题，不是很高难新奇的东西，翻翻机械设计手册，里面有详细的说明。角变位设计不仅要考虑变位系数，还要考虑传动中心距变动系数。实际上，有些产品出于自我保护的目的，在齿轮传动设计中，专门采用角变位，这样会给低级的仿制者和配件制造者带来测绘上的麻烦，进而测不准，然后只能向原厂购买配件。

TKG-09

xuexi520 发表于 2013-1-26 17:07 static/image/common/back.gif
请问 各位老师 其他需不需要注意什么啊？？

建议不变位，装配、维修会把人搞糊涂的。
在原孔镶套，再重新镗孔，如果再出错，还是早点出师，干点别的吧。

xuexi520

& H+ L9 r2 R8 p& D3 D+ E
谢谢！ 主要是 齿轮中心距根据手册上要求：正负0.025.（也就是两个孔中心的连线距离）。
而图纸上 一般要求 两个孔的水平距离和垂直距离的公差。
按照要求做的话，两个孔的水平距离和垂直距离的公差要求就要求很高了啊，基本上都要在0.01内，目前的加工中心（几十W的）很难加工出来啊

各位达人怎么看？？

TKG-09

xuexi520 发表于 2013-1-28 13:40 static/image/common/back.gif
谢谢！ 主要是 齿轮中心距根据手册上要求：正负0.025.（也就是两个孔中心的连线距离）。
, y1 u6 y' X  m而图纸上 一般要求 ...

加工中心如果连100±0.02都达不到，那就真杯具了。

zhouxinrui

如果试加工错了，可以理解，如果说加工精度达不到，也就将零件打废；根据实际情况尽可能返修零件,减少后期服务的麻烦。

xuexi520

TKG-09 发表于 2013-1-28 15:47 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
; `1 c& p( L9 B加工中心如果连100±0.02都达不到，那就真杯具了。

2 V1 g- O# X9 _
实际上 中心距 （垂直和水平）要求的公差 应该是 99±0.01吧？

谢谢

TKG-09

xuexi520 发表于 2013-1-29 13:48 static/image/common/back.gif
实际上 中心距 （垂直和水平）要求的公差 应该是 99±0.01吧？
" |2 X' [0 w2 k  N0 f6 d/ c
谢谢

/ }( @/ ]* @4 n  }: i+ Ua=0.5*m(Z1+Z2)=0.5*2(50+50)=100
中心距偏差±0.5 IT7（一般取IT7居多），查尺寸100 IT7的偏差为0.035，即为100±0.0175，为了简便，就成了100±0.02

xuexi520

谢谢各位老师的指教  学生学习了