平衡阀与顺序阀

jdytfeihe

顺序阀可以装到油缸上用于负载保持，平衡阀也可以，这二者有什么区别呢？

281131906

我的理解是  一个是专业的，一个是临时工

csuce

顺序阀加上单向阀就是最简单的压力型平衡阀。平衡阀根据工况需要还有很多种形式，并不是每种都用到顺序阀结构。

jdytfeihe

内控内泄的顺序阀作为背压阀或是平衡阀使用装到油缸的活塞腔，当杆腔进油时，活塞杆缩回，平衡打开，问一下此时平衡阀是全打开还是部分打开阀口？

csuce

平衡阀有限节流。

jdytfeihe

样本上有不限流的平衡阀和半限流的平衡阀，半限流的平衡阀什么工况下用呢？

csuce

jdytfeihe 发表于 2013-1-24 07:36 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
样本上有不限流的平衡阀和半限流的平衡阀，半限流的平衡阀什么工况下用呢？

6 ]: P0 O5 f" m/ q; t
你说的是SUN的吧，半节流型平衡阀主要用于当系统流量较低, 而标准型阀会产生不稳的油路. 其控制流量为标准型阀相同压损时的一半. 有时也可用以解决标准型阀有噪音的油路（抄样本的）。
; l* V# d. P4 L, N$ N8 C另外关于你昨天的问题再说明一下。
0 t9 f! d7 i! P5 e5 n  s/ b个人认为平衡阀的使用情况要分三种工况来考量：
4 L# ^7 Y% w1 \; x1、负载压力小于先导压力：此时平衡阀需提供一定背压加上负载压力来形成先导压力，平衡阀应处于有限开启波动状态。
6 i+ U. g1 K7 T. L+ H; \# H! U) U2、负载压力大于先导压力：这种工况状况比较理想，此时平衡阀应全部开启。
; Z, p; a& _$ |$ f3 C6 F! P) w3、负负载状态：此时执行器出口被平衡阀适度节流并有一定震动。

jdytfeihe

平衡阀在使用时，若是负载压力大，需要提供的先导压力就小，二者与相应的作用面积乘积之和再与调设定的压力进行比较，您说的负载压力和先导压力的比较是考虑了平衡阀的导压比再进行比较的吗？也就是平衡阀的开口度根据二者的所占的比例来确定是全开还是部分开，对吗？

csuce

你说的这种情况是在举升工况的受负负载的时候，由两个力平衡公式组成的，大体给你画了一下。我说的前两种情况一般不会出现在举升工况中。而开口只能说是有限节流，而且是处于一定波动状态，不是一直全开。

jdytfeihe

您说的前两种一般不会出现在举升工况下，那是适应什么工况呢？请您指点一下！

csuce

jdytfeihe 发表于 2013-1-26 07:20 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
2 m' t. i& b( r' Y3 s/ M8 l9 a您说的前两种一般不会出现在举升工况下，那是适应什么工况呢？请您指点一下！

! A! J1 m2 c7 s; x; Z' I  x
比如行走马达带平衡阀的系统

jdytfeihe

先学习了，平衡阀的应用挺深奥的，有事再请教您！

jdytfeihe

看着样本，想了一下，还是没有明白您说的前两种工况，背压加负载压力来形成先导压力怎么理解？

csuce

jdytfeihe 发表于 2013-1-26 21:58 static/image/common/back.gif
+ b5 V" v/ n7 j看着样本，想了一下，还是没有明白您说的前两种工况，背压加负载压力来形成先导压力怎么理解？

拿一个行走马达举例，理想状态下P进油=P回油+P负载，当摩擦力等负载较大时（大于先导压力），此时P回油很小，如果飞、摩擦力等负载较小，则P回油就会变大，这就是我指的背压。

jdytfeihe

再次感谢，一定好好学习！

w00m

顺序阀属于压力型的，而平衡阀属于流量型阀，两者的作用机理是不一样的。顺序阀相当于一个液控单两位两通阀，如果达到开启压力，阀口会全部打开，而平衡阀的话能根据进入液压缸的流量来控制液压缸的出油量。