液压元件压降对系统影响？

zjdlove23 · 发表于 2013-1-16 19:49:50

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元件选型时，常常有显示压降，请问下压降对系统有何影响？如何正确选择元件？压降累积到最后不还是使压力升高吗？不是很明白？？？

huahuaniu · 发表于 2013-1-16 22:16:58

压降一般是指通过某种或开启某个元件所损失的压力，比如单向阀的开启压力5bar，那么介质经过开启后的单向阀压力就损失了5bar

281131906 · 发表于 2013-1-16 22:17:54

压损，耗能，发热

jdytfeihe · 发表于 2013-1-17 07:30:26

元件压降随过油流量而改变，压降为液压原件的压力损失，压降大系统发热量大，所系统负载最大压力确定后，选择压降大的液压原件，就会抬高系统的最大压力

gaoyns · 发表于 2013-1-17 08:34:44

液压元件对油流是有阻力的，这阻力使系统压力降低，所以又叫压降，各种元件的压降累积到最后，就是系统总压力降低值，压降当然是使系统压力降低。

zjdlove23 · 发表于 2013-1-17 21:19:55

是不是这么理解，系统如果最终需要150 bar压力，如果压降为30，则我的泵的出口需要输出150+30=180 bar压力？？？最终就是系统选型计算时选择的压降要尽量小。

zjdlove23 · 发表于 2013-1-17 21:25:52

一般一个系统大概的压降是？

自流井 · 发表于 2013-1-18 18:08:28

看你管路布置及系统供油管或回油管的设计

自流井 · 发表于 2013-1-18 18:08:45

阀通径，阀块开孔等。。。

9619 · 发表于 2013-1-18 20:20:03

huahuaniu 发表于 2013-1-16 22:16 static/image/common/back.gif
1 `; s$ a1 r* t! U9 j6 S压降一般是指通过某种或开启某个元件所损失的压力，比如单向阀的开启压力5bar，那么介质经过开启后的单向阀 ...

不是这样的。

压降小于开启压力。

edgarmccyy · 发表于 2013-1-20 16:20:10

本帖最后由 edgarmccyy 于 2013-1-20 16:21 编辑

压降不仅仅跟元件有关，与管路也有关系，管路弯曲直角、变径多，或者布管路线较长，系统压降就会偏大。

csuce · 发表于 2013-1-20 21:07:06

zjdlove23 发表于 2013-1-17 21:19 static/image/common/back.gif
" K" z+ Q- K* K: w8 h, U0 \# s- Z是不是这么理解，系统如果最终需要150 bar压力，如果压降为30，则我的泵的出口需要输出150+30=180 bar压力 ...

是你说的这个道理，一个系统的压降大小并没有明确的规定，只要能够实现功能需要即可，如果为了实现小的压降而导致成本大幅上升也是一种浪费。

9619 · 发表于 2013-1-20 21:19:43

zjdlove23 发表于 2013-1-17 21:19 static/image/common/back.gif
5 v" {" Z- @) L- Q# L是不是这么理解，系统如果最终需要150 bar压力，如果压降为30，则我的泵的出口需要输出150+30=180 bar压力 ...

理论上是这样。

在实际使用中，管路元件等确定后，压降与流速也有关，油缸快进时压降较大，工进时压降较小，静压时压降一般可以忽略不计。

zjdlove23 · 发表于 2013-5-17 17:40:39

如果压降大的话，但是过一段时间后不还是使压力升高吗？这如何理解？

dirina · 发表于 2013-5-17 20:37:14

看工况吧，但是在成本允许的范围，压降越低越好

zjdlove23 · 发表于 2013-5-17 22:41:59

可以具体举例解释一下吗？谢谢

fclong · 发表于 2013-5-20 20:51:31

我个人理解压降就是压力差，流动的液体才有压差，对于液压上的液压元件都有压降，压降的大小主要应该和这个元件本身设计上的一些因素有关，总之液体总是从高压流向低压，静止不流动的液体是不存在压降的，纯属个人见解。

alu8110 · 发表于 2014-1-8 19:35:57

泄漏，发热

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