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由于工件受热后的变形与材料的线胀系数、工件尺寸及温差有关,而在航空、航天产品的
+ c$ A6 H' g# h0 ~7 Z生产中,大尺寸的铝、镁合金零件又较多,因铝、镁合金的线胀系数约为钢材的两倍左右,所以
4 R+ ^! p4 C$ b2 D" f受热而引起的变形量也大得多。因此,在工艺设计中应特别注意。
* `5 T. j- U6 i; i2 ]) D 在切削过程中,工件往往不是均匀地受热,这将因各部位变形不同而造成形状误差.- e, w0 A- j4 ^/ u0 x. i
另外,在装夹工件时,也应考虑加工时由于受热而引起的膨胀间题,若没有伸长的余地,则
! ^% E' T, L& \1 G* q7 I" O工件就要在刚度较低的方向产生变形,从而造成形状误差。# F3 A& \# F8 a: l& c5 L
为减小工件热变形对加工精度的影响,可采取下列工艺措施:
: {% C- |3 F/ D$ X9 J8 k" R9 I (1)切lil EK进行充分的冷却;
- L) ~# E8 o3 W/ E) s' K0 c0 T/ q) G: C (2)提高切削速度,使传入工件的热童减少;) w* R, F. W; f7 U0 Z
(3)及时刃磨刀具,以减少切削热;
' g8 j3 |9 i: g/ S# W9 V7 K (4)加工及检测前进行足够的冷却;
+ `2 c6 t+ m. }/ p( A, \ (5)在夹紧状态下,有伸缩的余地。 |
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