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1 防锈磷化工艺
6 t5 T4 p+ A( W" Z' Z& L6 `磷化工艺的早期应用是防锈,钢铁件经磷化处理形成一层磷化膜,起到防锈作用。经过磷化防锈处理的工件防锈期可达几个月甚至几年(对涂油工件而言),广泛用于工序间、运输、包装贮存及使用过程中的防锈,防锈磷化主要有铁系磷化、锌系磷化、锰系磷化三大品种。
, g* P. b& Q/ }$ m, }铁系磷化的主体槽液成分是磷酸亚铁溶液,不含氧化类促进剂,并且有高游离酸度。这种铁系磷化处理温度高于95℃,处理时间长达30min以上,磷化膜重大于10g/m2,并且有除锈和磷化双重功能。这种高温铁系磷化由于磷化速度太慢,现在应用很少。" S' K3 Q( t1 J/ x2 U' H; w O
锰系磷化用作防锈磷化具有最佳性能,磷化膜微观结构呈颗粒密堆集状,是应用最为广泛的防锈磷化。加与不加促进剂均可,如果加入硝酸盐或硝基胍促进剂可加快磷化成膜速度。通常处理温度80~100℃,处理时间10~20min,膜重在7.5克/m2以上。- P0 C( ] B- u) i9 p5 Q
锌系磷化也是广泛应用的一种防锈磷化,通常采用硝酸盐作为促进剂,处理温度80~90℃,处理时间10~15min,磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微观结构一般是针片紧密堆集型。" P- u2 S+ y& x
防锈磷化一般工艺流程:) z& n) o, J, M6 O* Z/ _# J; C
除油除锈——水清洗——表面调整活化——磷化——水清洗——铬酸盐处理——烘干——涂油脂或染色处理0 o' e3 {" ~# | F) X+ Q, m! A. g
通过强碱强酸处理过的工件会导致磷化膜粗化现象,采用表面调整活化可细化晶粒。锌系磷化可采用草酸、胶体钛表调。锰系磷化可采用不溶性磷酸锰悬浮液活化。铁系磷化一般不需要调整活化处理。磷化后的工件经铬酸盐封闭可大幅度提高防锈性,如再经过涂油或染色处理可将防锈性提高几位甚至几十倍,见表1。% p( i# W( N H. H3 e. r
表1 磷化膜与涂油复合对耐蚀性的影响2 B$ C/ r* O* `- u7 S4 \
材料 出现锈蚀时间(h)(盐雾ASTM B117-64)
+ _* s* A1 H2 Z; C- w裸钢 0.5, ?4 C$ ]0 K; |& }2 E
钢+涂油 15.0$ D6 I0 {: j/ q3 r- Q/ }# Q, P
钢+16g/m2锌磷化 4.0
' F0 O/ ]9 t2 v l$ w! V' ?3 V钢+锌磷化+涂油 550.0
6 X$ P7 i @1 W* I& \1 s! e摘自 Freeman D B.Phosphating and Metal Pretreatment Woodhead-Faukner,1986.
$ l" B, h( x2 p# ~% e4 ^2 耐磨减摩润滑磷化工艺
O; Y% A) N* @" F \# ^对于发动机活塞环、齿轮、制冷压缩机一类工件,它不仅承受一次载荷,而且还有运动摩擦,要求工件能减摩、耐摩。锰系磷化膜具有较高的硬度和热稳定性,能耐磨损,磷化膜具有较好的减摩润滑作用。因此,广泛应用于活塞环,轴承支座,压缩机等零部件。这类耐磨减摩磷化处理温度70~100℃,处理时间10~20min,磷化膜重大于7.5g/m2。' m- V, w7 o% f- q k1 a* o
在冷加工行业如:接管、拉丝、挤压、深拉延等工序,要求磷化膜提供减摩润滑性能,一般采用锌系磷化,一是锌系磷化膜皂化后形成润滑性很好的硬脂酸锌层,二是锌系磷化操作温度比较低,可在40、60或90℃条件下进行磷化处理,磷化时间4~10min,有时甚至几十秒钟即可,磷化膜重量要求≥3g/m2便可。工艺流程是:
& c3 C6 ]6 g: g& ~5 ]# P耐磨减摩磷化 减摩润滑磷化(冷加工)
- H2 m# s- ^4 f0 q {除油除锈 除油除锈
# {$ D, O+ J K( ~" Y+ ]% z水清洗 水清洗
! M& f( J/ d& e! S2 G$ ]6 k锰系磷化 锌系磷化
& n: a6 q3 k* q8 e水清洗 水清洗) S+ k6 s$ J% R; p
干燥 皂化(硬脂酸钠)0 l* [, k5 r% k. f" _, g
涂润滑油脂 干燥9 Z* \+ y: S/ N+ I
3 漆前磷化工艺3 F1 p3 n: C |* f. M5 B& m
涂装底漆前的磷化处理,将提高漆膜与基体金属的附着力,提高整个涂层系统的耐腐蚀能力;提供工序间保护以免形成二次生锈。因此漆前磷化的首要问题是磷化膜必须与底漆有优良的配套性,而磷化膜本身的防锈性是次要的,磷化膜细致密实、膜薄。当磷化膜粗厚时,会对漆膜的综合性能产生负效应。磷化体系与工艺的选定主要由:工件材质、油锈程度、几何形状;磷化与涂漆的时间间隔;底漆品种和施工方式以及相关场地设备条件决定。
9 C& H' O2 z9 t. q: |) k! y2 A一般来说,低碳钢较高碳钢容易进行磷化处理,磷化成膜性能好些。对于有锈(氧化皮)工件必须经过酸洗工序,而酸洗后的工件将给磷化带来很多麻烦,如工序间生锈泛黄,残留酸液的清除,磷化膜出现粗化等。酸洗后的工件在进行锌系、锌锰系磷化前一般要进行表面调整处理。
, `1 Y9 ]. m* @+ u; W- ]在间歇式的生产场合,由于受条件限制,磷化工件必须存放一段时间后才能涂漆,因此要求磷化膜本身具有较好的防锈性。如果存放期在10天以上,一般应采用中温磷化,如中温锌系、中温锌锰系、中温锌钙系等,磷化膜的厚度最好应在2.03 v: P6 O$ s- D' z( U5 s
~4.5g/m2之间。磷化后的工件应立即烘干,不宜自然凉干,以免在夹缝、焊接处形成锈蚀。如果存放期只有3~5天,可用低温锌系、轻铁系磷化,烘干效果会好于自然凉干。
% H) q3 }* C& y( C- v, o3 p3.1 单室喷淋磷化工艺9 }# @7 ^% \' O4 c* k5 L7 d& E! x
整个前处理工艺只有一个喷室,在喷室的下面有多个贮液槽体,不同的处理液喷淋工件后流回各自的槽体中。例如首先喷淋脱脂液,待脱脂液流回脱脂槽后,关闭阀门;然后喷淋水洗,水洗完成后关闭水洗阀门;下一步再喷淋磷化液,这种单室处理方法可实行如下几种工艺流程:
5 h3 i8 f: [ C8 i* N! i脱脂——磷化“二合一”(轻铁系)——水清洗——(铬封闭)——出件。6 N4 t% Z) R/ M6 W8 G* f
脱脂——水清洗——磷化——水清洗——(铬封闭)——出件
. ^( \& c5 i x+ v" t* O脱脂——水清洗——表面调整——磷化——水清洗——(铬封闭)——出件
* K% h* u* n5 W4 o这种磷化工艺一般不提倡安排酸洗工序,以免造成设备腐蚀或产生工序间锈蚀。单室工艺设备少占用场地小,简便易行,但浪费较大,仅适合于批量少的间歇式生产场合。与此相似的另一种方法,采用外围小容量罐体盛处理液,通过泵与管道抽液后与热水混合后喷淋在工件上达到脱脂、磷化效果,喷淋后药液不回收,这种方法更简单,但浪费更大。
- Q- N- l% o* f* z% w# I5 `3.2多室“标准”工位磷化工艺:( D) Q& d" L! h: p- I
①预脱脂 50~70℃ 1~2min, v6 \0 T! S4 J k2 c% u' L& C3 Z; q
②脱脂 50~70℃ 2~4min
6 E7 ]9 \; t2 G' P③水清洗1~2道 常温 0.5~1.0min5 s2 S3 }" I$ \5 v5 r+ C4 i" f
④表面调整 常温 0.5~1.0min
) ^2 D& _4 @3 N: ^9 Z: T. y⑤磷化 35~60℃ 2~6min
% i8 j' j6 l" V7 L( d" g, u⑥水清洗<2道 常温 0.5~1.0min
# h6 X) W' f& o+ G6 ]- u' b% t⑦去离子水洗 常温 0.5~1.0min / w U; w! b) s2 z* w$ n- P( ?
⑧铬酸盐处理 40~70℃ 0.5~1.0min
) I+ y+ t5 |. _! `: r, M⑨烘干 低于180℃
" s1 u( T! ~/ @2 n处理方式可采用全喷淋、全浸泡、喷淋-浸泡结合三种方式。对家用电器行业一般采用全喷淋方式,它效率高,整个前处理只需要十几分钟即可完成,节省场地设备。汽车行业流行采用喷淋-浸泡相结合的方式。9 s2 K# @# k$ A5 ]
表面调整工序并非必须,表调剂加到脱脂槽内也可达到相同效果。磷化后的去离子水洗必不可少。磷化后的铬酸盐处理,可提高整个涂层系统的耐腐蚀性能(见表2),但由于铬的环境污染问题,因此应慎使用。
) \+ X! a: }1 X, \! f5 W表2 铬酸盐处理对漆膜耐蚀性能影响" M8 F0 M# h/ X. v8 k
划痕3mm扩散时间(h)* O, K4 V3 ^. D) [3 y* _7 ^8 Y) q3 E
(盐雾ASTMB117-64)
* ~% @8 O* E2 ?5 `去离子水洗 铬酸盐处理
, H3 `4 r, N4 S* c: o5 p0 ]8 U5 ~7 U轻铁系 0.5 48 96
8 I6 [) h' b: F4 D- o锌系 2.0 144 240+ Q5 H) r$ a( @7 f6 R! V
锌钙系 1.2 216 288
- q5 F3 R6 h$ E2 |) a锌系 2.0 192 3120 L1 ~% y3 F) |6 a$ v t# p8 J
锌钙系 2.5 264 3606 a, T! i) ]2 G2 G* ?3 g2 x, T
* 数据来源与表1相同
9 j. E! {( J/ f) b2 K3.3 混合件磷化处理工艺(锈蚀工件)
2 k5 c; J2 ?# V) d) W; a①脱脂 40~70℃ 3~8min
5 _7 W+ v- _+ ^1 R②水清洗 常温 0.5~1.0min
7 l. w6 z+ p# j( L; a③酸洗 40~70℃ 3~8min
% f8 l: u1 s( a: R. e9 U④水清洗 常温 0.5min
, G. R- |. c* y& x3 r⑤中和 常温 0.5~1.0min: s- E& z0 z. ~/ U/ q
⑥表面调整 常温 0.5min
5 p4 I* H; n7 T$ z! \⑦磷化 35~60℃ 3~10min
# N0 m/ C7 g4 x6 G L' E( Y, a- e⑧水清洗 常温 0.5~1.0min
+ Y( V) Q* \, J4 o% W3 O$ c⑨脱离子水洗 常温 0.5~1.0min
8 Y0 U8 O: S8 a: k7 H1 X⑩铬酸盐水洗 40~70℃ 0.5~1.0min5 `+ m4 c; ~ q/ G! E" a5 S7 W8 E
⑾烘干 <180℃
; p; k( J6 _" s+ O, \除非有足够的理由,酸洗工序一般不采用喷淋处理方式,喷淋会带来设备腐蚀以及工件工序间生锈等一系列问题。其他各工序均可采用全喷淋或喷-浸相结合的施工方式。
6 I. d! H: i* O8 D7 b对于混合件(无锈工件、有锈、氧化皮工件同时混合处理),采用脱脂除锈“二合一”代替分步脱脂除锈的方法已经应用有几十年的历史,同样可获满意效果。对于酸洗和脱脂除锈“二合一”一般采用非挥发性的无机酸较适宜。 |
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