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[求助] 油缸连杆的配合冲突

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发表于 2012-11-15 11:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北襄阳

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本帖最后由 xflhf 于 2012-11-15 11:40 编辑   L& Z( x; C% I. p( X2 ~
. H- U8 |& Y- i7 F& ]
捕获.PNG & d+ q1 d& E! v7 J+ I0 m
大家请帮忙看看,做了一个很简单的油缸和连杆机构,结果总是出现配合冲突,最后一个角度配合不能用,一加上,就冲突。油缸属性已经改为柔性的了。' B7 x) P& }6 `+ N6 t0 }
如果压缩了一个同心配合后,添加角度配合,手动拉油缸伸缩,完全可以让油缸下孔和底座孔同心,但是如果用角度和同心同时配合,就提示冲突,大伙帮忙看看是哪个环节出了问题。附件是打包文件,版本是2012的。2 M; S* J7 x3 x- X$ U% f/ g

装配体2.zip

843.12 KB, 下载次数: 13

发表于 2012-11-15 12:26:13 | 显示全部楼层 来自: 日本
气缸子装配不需要搞距离配合,在主装配里搞活动距离就可以. N1 n' g) m" r- n. c+ _
把你气缸的活动距离压缩
发表于 2012-11-15 12:34:47 | 显示全部楼层 来自: 日本
本帖最后由 S0501 于 2012-11-15 12:36 编辑 ' Q. o6 S% L! c* `8 A

3 h+ z) M% c+ @, r' v# G给你修改好了7 b2 i9 }7 h% {

& H1 @" D( T' c$ B, Z2 W& z 装配体2.rar (747 KB, 下载次数: 9)
 楼主| 发表于 2012-11-15 14:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
感谢S0501,通过S0501  的热心指正,问题已经解决了。但是就是有点想不通,子配合中的距离约束,到了主装配中,为什么就成了冲突的原因。设置柔性以后,应该跟随主装配的变化而变化呀。不管怎么说,解决了问题就好!下次有关于油缸的装配,大家都吸取教训,呵呵
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