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这是国外一些原理图，系统很简单，但有几点有点疑问，请大家帮忙分析一下。6 y# V; M2 h0 G, n. r+ X
图一： V1 s7 q, C1 Y; O3 r
H33为一电磁换向阀（应急停止使用，切断主油路），H30为一常闭球阀（旁通应急使用），H45为一常开球阀。问题就在H45阀所在这条回油路，它的目的性是什么？我感觉这样子在使用中会更易造成冲击。难道是为了使主阀不受高压延长寿命？
8 I' Y* I0 n% ]( l4 q图二：
& E+ h1 B5 D% P+ G: M4 t系统压力170bar，从主阀出来后主油路先供到平衡阀1（老外给的名是counterbalance valve）,此阀预设压力为280bar；然后分流供油到油缸自身平衡阀（老外给的名是loading valve），此三个阀预设压力为210bar。问题是：
4 T: t' Q' ~8 `$ d* |4 l8 i1、此三个油缸动作是要求同步的，分流路上加平衡阀会影响同步性的。2、主油路上那个280bar的平衡阀目的性是做什么的？它的存在岂不是堵住了后面三个阀的溢流油路的吗？4 b P) M7 W$ c, P2 X r
请大家给看看吧。
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发表于 2012-10-21 20:52:21
