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[求助] 什么是系泊控制(mooring model )?

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发表于 2012-9-16 21:12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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各位网友,力士乐样本有关DR压力控制的介绍中,有一个说明是:压力控制也可作为系泊控制提供(英文:The pressure control is also available as a
& K% z5 G- I3 p7 I- Z6 d3 h+ Zmooring model .),有点摸不着头脑,请哪一位懂行的朋友帮忙解释一下,非常感谢!
 楼主| 发表于 2012-9-18 11:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
似乎没有朋友对这个了解?
发表于 2012-9-19 18:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
英文不好
 楼主| 发表于 2012-9-20 21:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
netinfo 发表于 2012-9-19 18:43 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif3 w' m2 x  r7 g" k
英文不好
2 A5 R: V1 q5 _+ ]( f
& b( X* \: d; x
其实这个和英文没什么太大关系!6 X8 J4 r  `- T9 L0 b
以下是我在网上查到的系泊试验的定义,估计和船舶方面有不少关系!/ M. n7 }9 n# {0 L9 J/ k5 D1 m3 D
系泊试验,又称码头试验, 是造船过程中一个重要环节, 其目的是检查船舶的完整性和可靠性。船舶在建造或修复竣工后,应在码头进行系泊试验。它是船舶航行试验前的一个准备阶段。系泊试验目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性,以便对不符合要求的地方重新调整,使船舶具备适航条件。
# [; D) A* Q" X! k1 s/ B% {
发表于 2012-9-25 11:25:18 | 显示全部楼层 来自: 英国
系泊其实是船的停靠方式。因为船要停靠在某个位置,是靠抛锚来实现的,但是海面不可能风平浪静,波浪是无时无刻不在的。为了让船的位置不因波浪而改变,这时候就需要对锚链的张力做一个恒张力控制,系泊系统其实就是用于控制锚链张力的。船在停靠时,其锚机并不是一动不动的,而是根据锚链的张力做着调整。
发表于 2012-9-25 14:31:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
fangkuai 发表于 2012-9-25 11:25 static/image/common/back.gif
/ F1 B; @, D* M系泊其实是船的停靠方式。因为船要停靠在某个位置,是靠抛锚来实现的,但是海面不可能风平浪静,波浪是无时 ...

+ C# Z0 D, P: W* p9 Q6 \. X请教下船舶锚链怎么保证恒张力,恒张力控制如何实现?谢谢。
发表于 2012-9-27 10:34:07 | 显示全部楼层 来自: 英国
myb_521 发表于 2012-9-25 14:31 static/image/common/back.gif
, U0 R; u0 i! O7 Y) [请教下船舶锚链怎么保证恒张力,恒张力控制如何实现?谢谢。

/ N. U& N0 k; D- d" f2 Q. v* h) u* P改变锚链的长度啊!通过监测锚机马达的压力来实现
发表于 2012-10-22 13:46:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
fangkuai 发表于 2012-9-27 10:34 static/image/common/back.gif
& [, y2 U- ]5 z' h( ?改变锚链的长度啊!通过监测锚机马达的压力来实现

- U# p' ~/ W6 i' g/ x9 n- w" e这就是说恒张力也是动态恒定,用恒张力泵来控制就可以
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