行走车辆下坡时，时走时停，到底是液压系统什么原因造成的？

pl781122 · 发表于 2012-9-6 20:39:53

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行走车辆的行驶系统是单泵单马达液压闭式系统，行驶泵是A4VG71DA，行驶马达是A6VM80，车辆在下坡时，如果不踩刹车情况下，车辆会时走时停，不知道什么原因?请各位高手帮忙解决，感激不尽！

tianhualiang · 发表于 2012-9-8 09:31:50

下坡时，高低压侧切换，马达进入泵工况，重力促使车辆加速，至马达所需流量大于泵的供油量时，BVD阀起作用，造成时走时停，由于不是搞液压的，请楼下解释如何解决。

pl781122 · 发表于 2012-9-8 20:08:40

谢谢您，液压回路里没有BVD阀！期待解决

tianhualiang · 发表于 2012-9-9 09:07:43

如果可以，可以把此部分的原理图贴出来大家分析分析。

施传超 · 发表于 2012-9-10 09:06:59

把马达的进出口直接接油缸，无动力自由下滑。
我是外行，瞎说的哈

dayang9748 · 发表于 2012-9-10 09:35:14

请问，在下坡时，发动机油门踏板是如何操作的啊？

fangkuai · 发表于 2012-9-10 13:47:31

下坡时能够走走停停，肯定是有什么阻力让马达停下。LZ说没有踩制动，我理解这里的制动是行车制动，那么，驻车制动有无可能闭锁？

fangkuai · 发表于 2012-9-10 14:15:59

tianhualiang 发表于 2012-9-8 09:31 static/image/common/back.gif
) W" x9 w3 b" U M. r/ v3 g$ l7 K下坡时，高低压侧切换，马达进入泵工况，重力促使车辆加速，至马达所需流量大于泵的供油量时，BVD阀起作用， ...

闭式行走系统是不能够使用BVD阀的，至于原因，留给你自己思考

hsy100 · 发表于 2012-9-10 21:18:47

应该是下行时，背压不足造成的，跟油缸的爬行一个道理。

fangkuai · 发表于 2012-9-11 10:11:58

hsy100 发表于 2012-9-10 21:18 static/image/common/back.gif8 A; ]# v# R" c# C: Y& i. W
应该是下行时，背压不足造成的，跟油缸的爬行一个道理。

无法认同，闭式系统下坡时反拖发动机，跟油缸下降时靠平衡阀控制速度是有本质区别的

tyuka · 发表于 2012-9-11 12:10:56

是不是补油压力或者流量不够，导致系统里产生吸空了？

myb_521 · 发表于 2012-9-11 17:28:22

车辆重力拖动马达下行速度大于泵最大排量造成吸空，就是马达是不是变成泵工况。拖走泵走。解决方法最好加个限速装置呗。

pl781122 · 发表于 2012-9-12 21:06:20

12#说的是正确的，马达已经变成了泵的工况，泵变成了马达工况；这时马达的排量应处于最大，泵的排量应处于最小，马达的型号是A6VM80HA2，力士乐工程师说应该要改为A6VM80HA2T的型号，请大家分析原因
？

tianhualiang · 发表于 2012-9-13 12:20:40

改为带越权控制？能解决楼主问题么?不是太明白。

pl781122 · 发表于 2012-9-13 12:29:24

是的，力士乐应用工程师是这么说,加越权控制，就可以解决问题，我也不是很明白！请高手详细解答！谢谢

tianhualiang · 发表于 2012-9-13 14:03:15

fangkuai 发表于 2012-9-10 14:15 static/image/common/back.gif: l; }( }: V: k! C; q6 f2 z+ H
闭式行走系统是不能够使用BVD阀的，至于原因，留给你自己思考

我还真不知道为什么BVD阀不能用在闭式系统上，是因为发热量太大，还是因为有其他原因，请不吝赐教。谢谢！

dafang6603 · 发表于 2012-9-15 08:05:17

楼主，改成HA2T的下坡问题解决了么

pl781122 · 发表于 2012-9-15 18:04:32

还没有订货呢先分析原因吧

dafang6603 · 发表于 2013-2-1 11:31:11

pl781122 发表于 2012-9-15 18:04 static/image/common/back.gif3 d* }9 O+ B. }, |
还没有订货呢先分析原因吧

楼主你的问题解决了么，改成带液控的有效么？只是能将起调点降低，而且下坡也不会用到太低的起调点

dayang9748 · 发表于 2013-2-1 12:45:03

等待楼主的回复

haoqi · 发表于 2013-2-6 11:20:10

我的理解越权的意思，马达多余的油被释放，使马达不变成泵，泵不变成马达的工况出现。

wangjing_xjd · 发表于 2013-2-6 13:45:53

应该是类似于大排量锁定的一种控制方式，配备林德CA泵(自动控制泵）加自动控制马达可以很好的实现车辆平缓的下坡。

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