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11天前
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[讨论] 液压站冷却系统的放置

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发表于 2012-9-5 21:50:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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液压站中有隔板,把吸油区和回油区分开,并且有单独的冷却回路。冷却回路的吸油口在油箱的回油区,冷却回路的冷却油回到油箱的吸油区,这样是否合理?如果冷却回路的冷却油再次回到油箱的回油区有什么不同呢?
发表于 2012-9-6 08:24:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般回油冷却口是在吸油区,冷却回路上有过滤装置,也同时过滤、冷却功能& u# g1 I8 i0 Q4 m  N5 W8 M  f" V

  m2 |' }7 K; x$ M& f) O$ n- g- b泵吸油就是经过滤、冷却后的油液。
. l9 ?8 ~* r& H7 S" x
' v. i3 Y0 ~: L8 Y% C/ ^: t还要注意加热
发表于 2012-9-6 08:53:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
放置在液压站的循环系统中. U. ]# G2 O" Y7 [' B; u; P  Q
发表于 2012-9-6 12:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有温度表来控制冷却泵的启动
 楼主| 发表于 2012-9-9 19:47:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
自流井 发表于 2012-9-6 08:24 static/image/common/back.gif
$ k8 Y; R4 \' S/ M一般回油冷却口是在吸油区,冷却回路上有过滤装置,也同时过滤、冷却功能2 B1 {$ |- T. ]2 m! x0 d' S  t* l
' B; M1 ^& M( Q; Y) n/ c
泵吸油就是经过滤、冷却后的油 ...

" g) v" n2 S- @) x0 c, l7 m" E7 A: k正是我想要问的问题,谢谢版主
发表于 2012-9-9 20:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
放置在液压站的循环系统中  J1
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