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[求助] 内齿轮浮动的问题

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发表于 2012-8-28 16:58:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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最近在研究《行星齿轮传动设计》中的3Z(II)——也就是3K-2,对其内齿轮b浮动不是很了解,按书上的说
5 g: G8 @+ a% F1 S* @1 N$ t法,可以限制了内齿轮b转动,但它沿轴方向的位移怎么控治?0 i/ W1 X( l9 a: m; l4 n# H" x: T

% s- ]% K/ f9 }  t 内齿轮浮动.JPG
& j# }2 M& f3 u/ A. s
6 z2 _  C. d9 s' I 3Z整体设计.JPG
& x& u# X2 p6 j9 {6 }) G2 {
发表于 2012-8-31 08:54:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
你贴的图和附图类似,方框里的内齿轮可能和箱体固定连接。
1.jpg

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 楼主| 发表于 2012-9-1 07:29:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-8-31 08:54 static/image/common/back.gif6 p/ Q" w; O8 j7 t" J; j
你贴的图和附图类似,方框里的内齿轮可能和箱体固定连接。

& Z2 C6 w& ]  [+ }$ q这种方法是将内齿圈通过销钉固定连接到机架上面,解决了内齿圈的安装问题。但是行星减速机要浮动一些元素,比如浮动太阳轮a,齿圈b或者行星轮c,从而改善轮间载荷不均的现象。但是本贴中使用 的3K-ii(3Z-2)行星机构,其体积小,太阳轮很小,无法浮动,而行星轮c要与内齿圈b和e共用,不易浮动,所以只有浮动内齿圈b了。故您提供的这种方法,个人意见,还是有些欠妥的地方。您认为呢?
" O# u+ G9 t7 Q 085312a3en96nlxaqeilzi.jpg

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 楼主| 发表于 2012-9-1 07:32:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我现在搞的3K-ii结构的参数如下:( @) M3 d  a" ^# s/ F
za=128 m. H7 a" w4 ^# _# l3 d
zb=781 C& L1 l6 z; A$ W5 I% J
zc=34
4 {# Z" E3 E  }, g. A& Oze=81' H% O+ n3 w0 R7 t- m* _7 D0 N. n
中心距=47
$ _/ E' L; D% a" C/ `" G0 g! q功率输入2.2kw
! J, S/ l: J5 Y) @7 V转速输入960rpm
发表于 2012-9-1 08:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
lhlm 发表于 2012-9-1 07:29 static/image/common/back.gif
8 v' o+ \8 P) @! T& U+ C9 ~! m这种方法是将内齿圈通过销钉固定连接到机架上面,解决了内齿圈的安装问题。但是行星减速机要浮动一些元素 ...
) R1 o7 v! G) s3 }/ S! t' x8 h
你的理解有道理。
  H& h# n2 F2 |& Q, }9 L. N内齿轮b只能在榫、槽间隙的范围内径向浮动,在b、e轴向间隙内浮动(轴向没有固定)。但内齿轮b和e之间端面有较高的相对旋转速度,很可能会相互摩擦。你意下如何?
 楼主| 发表于 2012-9-1 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-1 08:44 static/image/common/back.gif
* x1 a' ~  A# }# P3 h你的理解有道理。% V! r' v' K$ X" g$ B
内齿轮b只能在榫、槽间隙的范围内径向浮动,在b、e轴向间隙内浮动(轴向没有固定)。但 ...

6 s/ U5 q! x- y( P这就回到我最初的问题上来了——如何控制内齿轮的轴向移动。8 I; _. j. ~* @6 _; E
我打算如此进行,您看有什么问题吗?$ W) a. R/ x9 `% V
未命名.JPG $ c, {; ^: b3 e1 Y$ g

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 楼主| 发表于 2012-9-1 10:43:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
就是将榫、槽改成楔形导轨的样子~或者改成倒“凸”型滑键,嵌在另一物件上。
发表于 2012-9-1 10:49:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
lhlm 发表于 2012-9-1 10:39 static/image/common/back.gif
: o% P5 ?- S8 R; X) E/ ?8 Y这就回到我最初的问题上来了——如何控制内齿轮的轴向移动。. K0 Y/ }  R7 F  j
我打算如此进行,您看有什么问题吗?
, G" }7 ^& p' h5 g" Y
虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?

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 楼主| 发表于 2012-9-1 11:27:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-1 10:49 static/image/common/back.gif1 F" n- ]. v+ w; s; b
虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?
1 _% ^) u, {- b9 T
我感觉您的方法不错,是不是这样:
8 a0 i! M' ?0 Z' F5 L# ? 未命名.JPG
$ Z! p7 y7 u$ u3 T6 \7 v2 m2 _8 [ 但是这样一来,就要在壳体上打四个孔吧,
- i3 N1 @, F; l$ A9 V  g# T底座润滑油,不好打孔。
- @1 O7 K. p) {2 T" A
~.JPG

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是这样。  发表于 2012-9-1 11:37

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 楼主| 发表于 2012-9-1 11:29:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
怎么会有第二个图片?我郁闷。
 楼主| 发表于 2012-9-13 07:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-1 10:49 static/image/common/back.gif
9 u& B6 _9 t) s" r虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?

' j  v' E4 R6 T' G( U4 |% |6 i$ a! B0 i呵呵,我又求得一个方法,您看何如?
" Z; K. X# H0 R4 a' W# K4 T既然内齿轮b是浮动(几乎固定),而内齿轮e转速较慢,是不是可以
* s( i1 j& S2 S$ m采用在内齿轮be之间加耐磨的尼龙等材料,从而限制了内齿轮b的轴向; u( y5 G8 Z8 M" {
移动,您认为呢?

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发表于 2012-9-13 11:56:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
lhlm 发表于 2012-9-13 07:36 static/image/common/back.gif
  j: y) a2 e3 Z  [2 u% k+ e呵呵,我又求得一个方法,您看何如?: K7 e/ B$ x2 Q
既然内齿轮b是浮动(几乎固定),而内齿轮e转速较慢,是不是可以
. A& f: N% ?  v ...
! A1 ]+ x! R$ e( X7 K
增加一个耐磨尼龙环似无必要。
 楼主| 发表于 2012-9-13 14:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
TKG-09 发表于 2012-9-13 11:56 static/image/common/back.gif
6 [6 D5 j7 P1 d2 m  m) x增加一个耐磨尼龙环似无必要。
% ]8 K' ~+ P! N/ C, s
那么就把这种加耐磨环的方法算作备用。一共两种方法了~O(∩_∩)O~
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