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发表于 2012-8-15 22:24:03
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来自: 中国江西九江
⑴国内生产的油箱,多采取立方体型,主要还是受钢板尺寸的限制,寻求投料最小化原则,节省本钱。
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⑵固然也能够在重视本钱的同时统筹外观效应,如利用黄金分割点的设计;油箱设计完后看起来很顺眼。1 G0 T0 s a. `% G9 L
: a7 K; ~% F, G) v4 `0 M ⑶国外有时在设计时采取圆形油罐式油箱;) G b/ O: F- F- p# }, S
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我个人认为你的油箱设计可以采取第二点,寻求外观最优化,固然一方案也能够。至于如何分配,根据
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' z) u/ F( n3 k: b; E' d- `; f, L" c 长*0.618=宽' H# [5 m+ [4 b4 M5 [% g
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宽*0.618=高. ?4 o* x. g6 ]6 r- R
* l" h+ R: l) r. d% e g 再统筹钢板材料使高等于钢板宽度,便可以统筹了,但是有接缝在油箱表面!' v2 R+ K. b1 @0 U2 G' Y
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