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[讨论] 环座加工工艺讨论

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发表于 2012-7-9 11:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江嘉兴

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毛配:φ1100mm/φ950mm  L=100mm  材质:304   图纸未完全绘制4 f1 H4 _: q8 p/ J! W
主要工艺步骤如下:  9 I! M$ }' q% V" u
1、上立车拉毛刀,内外圆单边留2mm,平二端面高度至90mm;
& U0 B. |" \1 |/ o; R2、 普车车内孔φ965mm、外圆φ1054mm,台阶42mm至图纸尺寸;
4 N+ W* T9 l4 X! ^' A3、 数控钻铣床点位钻孔20-M20-7H底孔、钻φ16mm,NPT1/8螺纹底孔、钻φ4mm(见视图B-B);
0 j* |5 U* i  N# K2 v4、钻床攻丝20-M20-7H,钻20-φ4mm(见视图A-A);" u0 t4 w9 O. R* T6 F2 W' [& e& X
5、 手工攻丝NPT1/8;
! x3 H2 c- z/ Q- U6、 普车加工端部坡口至高度86.8mm;
* u" [, u2 i: w1 Z7 X- H' w7、 去毛刺。( o4 o) w7 V  }( @$ k; j/ X& B
请各位网友指点此加工工艺是否合理,如有标示不清的请明示我会解释。
" t* x. l, ?# k+ s. P: S+ f谢谢!欢迎大家讨论。再次感谢!7 [- w4 k- Y% k% K
目前产品正在制作中。8 i9 i  a. \6 _
11.png
12.png
发表于 2012-7-9 16:01:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  NPT1/8螺纹底孔、钻φ4mm要从内圆沿径向向外钻,数控铣床的铣头需进入内圆,如何装夹、分度需说明。如果不能分度,则需划线。! V/ `% B" P* H8 [6 ^7 f
2  NPT1/8螺孔和φ4mm钻孔图中应标明个数,数得也是20个。
8 R7 A. E9 ~+ o3  其它工艺顺序可行。

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
mengfansheng + 2 技术讨论

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发表于 2012-7-9 20:21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
npt是如何加工的?{}
 楼主| 发表于 2012-7-9 23:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
gaoyns 发表于 2012-7-9 16:01 static/image/common/back.gif
! s, a, O1 r/ v+ r- q/ T' ?5 w1  NPT1/8螺纹底孔、钻φ4mm要从内圆沿径向向外钻,数控铣床的铣头需进入内圆,如何装夹、分度需说明。如果 ...
5 N7 Y( E3 n9 r5 F& K7 P
谢谢高老。  _& Q# Q* z" }
由于图纸未完全绘制齐全,让高老误会了。! i& Q( i1 ]1 V
NPT1/8只存在B-B位置处,因此无需进行分度;- e$ ~! H  D; U! `7 R& x  {2 p# A
而20-φ4mm的孔则在5080钻床上利用靠模进行加工。

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mengfansheng + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2012-7-9 23:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
mengfansheng 发表于 2012-7-9 20:21 static/image/common/back.gif
5 u0 s7 e/ p( T$ Y% Unpt是如何加工的?

0 K  y. j( P) ~6 ?/ z! b& H谢谢!$ O9 U/ E" _6 R0 `. _
NPT1/8先打底孔后人工攻丝完成。
8 N2 `: d/ v( v+ j攻丝过程中利用塞规进行检测。
发表于 2012-7-10 06:40:03 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果数量较多,孔系部分可以制作钻模板加工,正如原20—4孔也需要有钻模,可以合并一起加工,或如果数量较少或单件,20-4孔上卧加加工。
 楼主| 发表于 2012-7-10 13:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
目前存在的主要问题:+ f; N3 S1 i* P9 R7 T4 p
1、外表面碰伤:由于工序流转,多次装夹,在M20螺纹孔端面及外圆出现碰伤情况;# f8 |4 n$ Z; V3 j3 w2 f5 C& o
2、打刀问题:由于坡口处有一处φ4mm的小孔,已经加工完成,现加工端面坡口是车刀遇到小孔时就出现打刀,改用一销轴进行填塞,问题得以解决。
  l6 Z! {$ l9 ]! {' m+ O" n
发表于 2012-7-11 09:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
zhoushan403 发表于 2012-7-10 13:11 static/image/common/back.gif7 r9 T! D8 N) C- [4 u( c/ \
目前存在的主要问题:
. d; V5 ~- d5 `  z+ t) p$ M1、外表面碰伤:由于工序流转,多次装夹,在M20螺纹孔端面及外圆出现碰伤情况;5 H; n7 o! S0 d% M! l
2、 ...
1 I, |  y- e/ ?) q5 `+ T
多次装夹伤及表面,可在压紧件与工件之间垫上铜板,以保护已加工成的表面。在吊装过程中,要小心轻放,不要阖碰。
发表于 2012-7-11 09:57:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
感觉 工序有点多。1毛坯直接上数控机床光面,钻孔, 孔都到位。M20做两个差不多的精孔(看这图应该位置要求不高,精孔可以直接钻到位,巡检多量量应该没问题)。6 v! A( c4 n/ D; F) I
                 2.上攻丝机M20攻丝,流两个对角不攻,用来定位。0 j! J! m, W( o- c; f- l; g1 W
                 3.上法兰,一次到位。(圆度应该也没有要求,)0 Z7 V  T! m9 s! C, `1 ~
                 4.其他做完就行了!
发表于 2012-8-25 22:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以考虑一下将锥面、总长放到所有小孔加工完之后在进行车床加工,那样可以避免小孔钻穿时的打刀现象,但这样最后车完之后要用丝锥回一下螺纹孔去除孔内毛刺。
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