QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
9天前
查看: 2465|回复: 12
收起左侧

[求助] 泄油口的布置问题

[复制链接]
发表于 2012-6-28 10:04:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我想请教各位一个问题:附件为一个小型油缸,,我想问下这张图纸中防尘圈、导向环、密封圈、和泄油口布置是否有问题。最佳的布置方案又是什么?谢谢!% r; j" d# T; h
缸体.jpg
发表于 2012-6-28 17:23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主的布置没有问题,但是泄油口可以不加。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2012-6-29 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
2# fnwwxl ; @6 s  @& O- x
不会吧,不加的理由是什么呢?或者应该在密封圈的地方加泄油口,加泄油口是因为残留在槽里面的油压会把圈挤出来。
 楼主| 发表于 2012-7-20 10:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
泄油口有直径打在导向环槽上的吗?还是打在导向环槽与密封圈槽之间好?
发表于 2012-7-21 17:09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个加上是合理的

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2012-7-21 17:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
因为密封圈无法完全密封,肯定有少量泄露出来,没有泄油口的话这些油会从防尘圈处流出来,这样会污染防尘圈外面。所有图纸没有问题。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2012-7-21 20:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
导向环与防尘圈之间增加一道密封的话,可以不需要泄漏孔。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
9619 + 2 技术讨论

查看全部评分

发表于 2012-7-21 20:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
TLYY 发表于 2012-7-21 20:12 static/image/common/back.gif
; L) g6 v+ P' |& G导向环与防尘圈之间增加一道密封的话,可以不需要泄漏孔。
5 _. t& e* L6 s# S" n! P- `
不管增加多少道密封,时间长了最终有油流出来,就会污染防尘圈外面。
头像被屏蔽
发表于 2012-7-21 23:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-7-21 23:23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
无尘室内用的class10级气缸在有杆腔的盖子端另外就有一个小型腔和吸气口。用于将有杆腔密封处漏出的气体通过管子排入地板以下(无尘室内的空气是从上往下流,经地板上的网孔排入地板以下,在由大的抽风系统排除厂房外。有兴趣的朋友可以查阅SMC的无尘室内用气缸资料就可知道。8 C1 t# ^0 y2 |- V
楼主这个结构就与无尘室内的的气缸结构相似。
发表于 2012-10-2 20:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
tangcarlos3d 发表于 2012-7-21 20:51 static/image/common/back.gif$ T' b' Q% U, o8 ?
不管增加多少道密封,时间长了最终有油流出来,就会污染防尘圈外面。
% O5 }" @4 q: @; r9 B3 |" X
两道密封的话,在两道密封中间的液压油可以自吸回去。. u/ l3 m  b8 L# e0 K( b8 U1 v5 b
对于什么要求的的油缸需要加这个泄漏孔?
发表于 2012-10-2 20:40:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
tangcarlos3d 发表于 2012-7-21 20:51 static/image/common/back.gif4 t- _/ B8 W( J5 y/ S& g2 G
不管增加多少道密封,时间长了最终有油流出来,就会污染防尘圈外面。
6 E& W# h7 l. w3 T5 H

& D" a0 l" Z' a0 b$ M+ l- b5 [* C' `严格说会有渗漏。
- d( Q  k0 f8 P9 M3 ?8 q% Q8 @哪一类的油缸需要这个泄漏孔呢。
发表于 2012-10-8 13:23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
是否设置泄油口,是根据杆密封的性能来确定的。理论上讲活塞杆表面应保持一层油膜,这层油膜在反复运动后就会积聚并反向挤压密封圈造成泄漏,这种情况下就应该设置泄油口。国内一般都追求液压缸的零外泄,因此也难得一见这个泄油口了。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表