叠加式液压锁居然不能锁紧，请看看是什么原因

ttyxe · 发表于 2012-5-23 12:07:37

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如图，这个是实际应用的原理图。液压锁、手动换向阀是好的（全新，不卡、不磨损），6通径进口件。油缸上升时，可以控制油缸停在任一位置，使用正常。但下降时，油缸下降一段之时，换向阀回至中位，油缸仍然下降。要使其停止必须要操作手动阀使油缸上升才能停。这是什么原因造成的，求各位大侠赐解。液压锁不能锁紧.jpg

ge123456 · 发表于 2012-5-23 12:43:17

回到中位下降速度跟正常下降一样吗？个人认为还是换向阀的故障，手动换向阀没有到位。

ttyxe · 发表于 2012-5-23 13:41:55

手动阀已经回到中位了

gxp1014 · 发表于 2012-5-23 13:45:39

本帖最后由 gxp1014 于 2012-5-23 13:51 编辑

在油缸下降过程中测一下回油压力，当回油压力过高时可能打开单向阀；
即当换向阀回到中位时，回油被压使单向阀打开，油缸停与不停取决于背压大小。

如果能排出阀故障，就应该是上述原因，建议叠加节流阀降速可解决！！

ttyxe · 发表于 2012-5-23 19:35:59

4# 说得有些道理。不过下降时单向阀入油腔压力比出油缸大得多，背压会影响到单向阀不能关闭吗？我觉得是流速过高使单向阀锥有持续的瞬态液力作关打开的。明天加个节流阀试试

cyf3864116 · 发表于 2012-5-23 20:50:32

首先油缸有没有内泄要是油缸好的话可以考虑是液压锁的问题估计是在油缸下降的时候没锁住因为我也碰到过这种问题一开始以为是换向阀坏了可换了阀后毛病还在等我把液压锁换了后就好了以前都没出现过这种情况还有加个节流阀估计每什么效果节流阀貌似是控制速度和流量的你要是把关的这个方向流量调小了得话油缸就会很慢的我试过没什么效果毕竟流量小了速度就会很慢

dirina · 发表于 2012-5-25 15:20:11

我觉得是液控单向阀的问题，左边的单向阀回位不好，建议你买个进口的试试
或者换个开启压力大点的

zjc1386188 · 发表于 2012-5-26 10:00:43

我也碰到过这样的问题，是液控单向阀的质量不过关，后来换了个知名品牌的阀就好了。
要是油缸负载较重，下降速度超快，那就要在液控单向阀和油缸之间加个单向节流阀了。

9619 · 发表于 2012-5-26 10:17:02

背压过高使得液控单向阀不能迅速关闭，也有可能是液压锁或换向阀的问题，需要现场具体分析。
另外别相信进口阀就一定质量好。

自流井 · 发表于 2012-5-27 08:55:58

Y形中位机能的手动阀，操作时会不到位也会出现锁不紧

liuxdliuxd · 发表于 2012-5-29 17:06:03

液控单向阀的弹簧开启压力小，阀的活塞回不到位，就关不严，换一个压力开启大一点的。

STF00001 · 发表于 2012-6-1 22:30:57

肯定是液控单向阀的问题。回油压力把阀打开了

maotie · 发表于 2012-6-2 10:23:54

这个问题我也曾经遇到过，原理上有一点出入，我的系统是电磁换向阀，中位机能相同，液控单向阀为板式，内控外泄。当时也是换向阀置中位后，油缸慢慢的下降，一开始我也以为是液控单向阀外泄腔有背压，影响了液控单向阀的复位，结果不是，又怀疑换向阀不置中位，干扰单向阀，结果也不是。最后是将单向阀的开启压力提高到10bar，问题才解决（原开启压力1.5bar）。至于为什么，我也不太好讲，只是感觉由于负载的干扰导致单向阀无法自锁。

xgkhb · 发表于 2012-6-2 11:04:41

回油背压；
液控单向阀卡滞；
换向阀弹簧有问题，实际没有没有回中位；

SX雪花 · 发表于 2012-6-3 16:08:50

油缸上升时，A路压力油顶开单向阀进入油缸下腔，B路油回油，油缸随时停止；下降时B路油通过活塞顶开A端单向阀使油缸反向回油，B路油在顶开A路单向阀的同时也顶开了B路单向阀，当换向阀回中位时，A、B油路都与回油接通，两个单向阀应该在复位弹簧的作用下关闭才能使油缸停止，显然在此例中单向阀至少是没有完全关闭。关闭的瞬间A路中油液比B路中压力要稍高一些，而B路中的单向阀要关闭必然使A路受到影响（关闭时排出的液体对A路形成关闭阻力）。实际在这个系统中，B路的阀没有用处，还起不到好作用，建议：去掉B路单向阀，把B端换成螺堵试试。

STF00001 · 发表于 2012-6-4 20:40:21

我遇到过sun的dwda的插装阀也是这样，应该就是弹簧压力的事。

梦里是谁 · 发表于 2012-6-5 10:55:25

液控单向阀受回油压力影响，不能及时关闭

9619 · 发表于 2012-7-5 23:04:15

SX雪花发表于 2012-6-3 16:08 static/image/common/back.gif! i0 S2 A3 h/ ^5 A) a
油缸上升时，A路压力油顶开单向阀进入油缸下腔，B路油回油，油缸随时停止；下降时B路油通过活塞顶开A端单向 ...

建议：去掉B路单向阀，把B端换成螺堵试试。

复制代码

这个建议可以试一试。

fnwwxl · 发表于 2012-7-22 09:13:07

单向阀内的背压影响阀芯复位，造成无法锁紧，楼主可以将封死的油口加阻尼后接回油试试。

闯天涯 · 发表于 2012-7-23 11:24:22

一直在关注，望楼主说说现在问题解决没。怎么解决的。

ttyxe · 发表于 2012-7-24 09:43:34

感谢各位的关注。这个问题最后是在油缸油口处加了节流阀限制了下降速度，问题就不再出现了。这个单向阀是进口的，质量是没有问题。但为什么出现这样的问题，我感觉是瞬态流量的作用力影响。可能将液压锁的单向阀弹簧加强也可以解决，但没有再试了。

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