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z1=41, z2=104, u=2.5, mn=2mm, β0= , 5 C Y3 L/ M( ?* g% ]3 o: K2 h5 a
mt=mn/cosβ=2/cos14.63240=2.07mm,
7 C. L3 b6 ^. t& {$ ~- `# [( Pd1=84.83mm, " E) m* d1 c" W7 S1 i% z% w" W1 B
d2=215.17 mm, , \, L, O. _! s& z' l& u
da1=88.83mm,
! T& M( F" a$ n+ X% I# Y* h0 {da2=219.17mm % u# P* a5 x3 s5 r! f4 O/ B
df1=79.83mm,
# a. R; K1 j- [1 z& p5 _( P; ^df2=210.17mm,
# S3 w8 o) B o9 r/ H5 ]: M; Ga=150mm L- I/ r2 X! ~3 b4 i$ r
mm, b1=b2+(5~10)=70mm
w* G" @$ \* d
/ n6 b1 [1 s4 T' V8 ]+ z7 _
2 Z% E: j0 h# c+ ^7 f' {* e) L, T) ]3 w& l4 Z6 F9 {% c
4．2 减速器中间级齿轮的设计计算
7 [ {7 v6 U* k8 D7 h根据要求选择大小齿轮的材料如下：
2 |& W: L4 O( j3 Y% l小齿轮 45CrNiMo 调质处理 齿面硬度 162-217HBS
: O1 c+ m- p" V) ?+ ?* Z大齿轮 40Cr 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
* ?) [- a- [& [8 S由高速级齿轮的方法可得中间级齿轮的主要几何参数 ' }. Q) R* D/ S' {+ J
=31, =83, u=2.677, mn=3 mm, β0= ,
( _* U. A: K4 D& j9 w; P% s mt=mn/cosβ=3/cos12.27380=3.07mm,
( @9 }: ]) L* _9 m3 n =95.1754mm, =254.8246 mm, / K2 u2 w" \# F8 Y- m
=101.1754mm, da4=260.8246 mm ; p9 ^" Z/ Y1 M% y
df3=87.6745mm, df4=247.3246 mm, a=175mm
8 x" t& `& }* Q! h* [1 ^ mm, b3=b4+(5~10)=80mm7 C, g9 F3 u% t% i8 l: f: Z/ A
4.3 减速器低速级齿轮的设计计算
- _: d9 [ S- m6 A! j根据要求选择大小齿轮的材料如下：/ k8 e& [. I' h5 s" i( q& B
小齿轮 40Cr钢 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
/ V% Q% o: H0 ]) E: A大齿轮 ZG310-570 正火处理 齿面硬度 156—217HBS% l+ w: M2 [( E' B/ J4 n% I
由高速级齿轮的方法可得低速级齿轮的主要几何参数
7 w8 d) Y+ w. n' [+ z& }- W& Y, jZ5=27, z6=83, u=3, mn=4 mm, β0= , & c4 i! i! G5 f& S
mt=mn/cosβ=4/cos12.10150=4.09mm,
) _' L3 T* e7 L& E+ Rd5=110.4545 mm, d6=339.5455 mm, 9 m7 A' U3 X% e) L7 k
da5=118.4545mm, da6=347.5455 mm
$ N" Q9 o9 k& v: N9 mdf5=100.4545mm, df6=329.5455 mm, a=225mm
1 y) F' V% B4 [% F& R4 _2 S mm, b5=b6+(5~10)=100mm/ Q: G1 J0 G6 E1 W
* J4 x: ^8 |1 w9 M[ 本帖最后由 李不言 于 2006-6-2 20:56 编辑 ] |
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发表于 2006-6-2 20:55:06