链轮联轴器制造问题

wjiafu72 · 发表于 2012-5-12 14:40:37

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本帖最后由虎强于 2012-12-24 12:42 编辑

我想向各位前辈请教一个关于链轮联轴器制造的问题。就是齿轮和联轴器是否可以分别加工，然后在通过焊接成为一体的？这样做会产生什么后果？（见照片）照片上画圈的部分为焊接痕迹。这个问题应该怎么解决？谢谢！

TKG-09 · 发表于 2012-5-12 15:42:56

本帖最后由 TKG-09 于 2012-5-12 15:44 编辑

估计链轮是买来的，后面的筒体焊接上去。联轴器一般精度要求不太高，加工时应注意以齿部定位校正。如果跳动太大，链条或轮齿容易磨损。
如果要求较高，应整体（毛坯当然也可以焊接）加工好后再滚齿。

gaoyns · 发表于 2012-5-13 10:28:25

一般对外购来的链轮加轮毂应这样加工：先粗车轮毂留余量，焊接链轮，然后按链轮内孔及端面找正，车轮毂内外圆及端面。这样的工艺虽然有些误差，但对联轴器来说可满足运行要求。

wjiafu72 · 发表于 2012-5-13 11:51:10

多谢两位的帮助

hbwalter · 发表于 2012-5-15 10:53:03

本身精度要滶不高的情况下，这样做是可以的

skdwsx · 发表于 2012-5-17 11:45:11

同意2楼朋友的说法！

wskmkm · 发表于 2012-12-22 10:58:10

如果需要割键槽。

dadam2000 · 发表于 2012-12-22 12:21:35

本帖最后由 dadam2000 于 2012-12-22 12:23 编辑

这种设计工艺很好啊，有什么问题，没明白LZ想问啥呢。
由于材料或者结构不同，为了节约材料和便于制造，分别制造零件然后通过螺纹连接、或者焊接、粘接等连接在一起是正常的方法啊！

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