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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑 . J* Z m \$ P3 \$ i: H! `
) }/ f+ a) _, F$ K- I% D' V }
LZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?9 T' O* ^* f ~
刚性联轴器一般都是用于低速重载的。
5 m' V; Z K: f% m% e$ o例如:凸缘联轴器
0 X& S" }. g- C' O它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。
% {+ Y" x9 A( @( z& e, L: R应该叫有弹性元件的挠性联轴器
0 s3 s) G9 L8 Z7 i比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
! I8 `# a1 u* s# v, S# P由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???
3 [" |( r4 X( L+ B我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。1 X4 h! _, W& x9 o8 `7 l0 g
LZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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