关于电液换向阀

20082008live · 发表于 2012-4-8 09:28:08

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本帖最后由 20082008live 于 2012-4-8 09:31 编辑

用电液换向阀控制一台100T压力机。柱塞泵是64ml/r,31.5mpa。选用的换向阀是34BYM-L20H-T.
在油缸的进油管和回油管各装配一个溢流阀。换向阀的内螺纹是M27*2，p口、b口和o口用的是M42（好像是25通经）的高压管。b口与油缸进油口两连（冲压）
a口用的是M36的高压管，与油缸回油口相连。
现在的问题是冲压的时候老是延迟1-1.5s（油缸回升时不延迟，最起码感觉不出来）。用一段时间后，冲压延迟时间更长，3-5s。
停机30分钟后，再开机，冲压不换向。回升好用--排除不是电路问题。
于是拆开主阀，发现主阀有烧黑的现象。有图片

将主阀拆下后，重新装配。使用正常（冲压仍有1s延迟）

油缸回升时，明显憋电机（噪音大）

请教大侠，油路有问题吗？还是阀选用的不对？

20082008live · 发表于 2012-4-8 09:34:05

请好心的大侠给设计一下这个压力机的液压图，谢谢

jieyifuxi · 发表于 2012-4-8 09:57:44

“油缸的进油管和回油管各装配一个溢流阀”，请楼主确认果真是溢流阀？回油管应该是顺序阀，另外进油管的溢流阀应该接在电液换向阀前面，请核实

jieyifuxi · 发表于 2012-4-8 10:00:05

另外请你把系统的作用和工况详细描述下，系统就是按照工况设计的，如果不懂理论可以直接上来就说，但你现在是分析一个系统，描述得不清楚大伙都是在猜测，这样很耗费人力和时间

20082008live · 发表于 2012-4-8 10:52:14

本帖最后由 20082008live 于 2012-4-8 10:55 编辑

4# jieyifuxi

压力机是镦粗销轴用的，按下启动按钮，压机油缸向下开始冲压，当到达设置的下限位后，油缸回升，当回升到上限位置时油缸停止。

压力机原来是老式的，换向是用拉杆式的换向阀。因不利于自动化，就改成电控的。现在的液压油路是：从柱塞泵出来一根管子，直接进电液阀的p口（原来有个溢流阀，因不利于安装，就省去了，装在了b口上，他们说原理上也起保护作用），b口出来跟管子接上一个三通，三通另两端分别接油缸上腔进油口（冲压）和溢流阀。a口出来跟管子也接上一个三通，三通另两端分别接油缸下腔腔回油口（上升）和溢流阀（上升时老是憋电机，好像是回油回不急，就加了一个溢流阀,原来没有），o口出来一个管子也接上了一个溢流阀（当背压阀使），溢流阀出来两根管子都会油箱。

这个系统是卖液压件的经销商给弄得

9619 · 发表于 2012-4-8 19:23:27

楼主使用的是M型阀芯，阀芯应淬火后发蓝处理。这个阀芯没有发蓝处理，从照片看好像也没有淬火。
楼主说的主阀有烧黑的现象应该是焊接痕迹。
M型阀芯需要焊接的，焊接有工艺性要求的，处理不好，使用一段时间后会变形的，影响阀芯的换向性能。

建议楼主换一个电液阀试试，最好换一个厂家的。

congcong · 发表于 2012-4-8 19:57:59

溢流阀应该装在换向阀前，否则换向过程液压冲击会很大

zjp741208107 · 发表于 2012-4-8 19:59:58

1.柱塞泵应该是63ml/r的。而不是64。
2.就算你配四极电动机，油泵排量也就100升。直接用带本身有卸荷功能（M、H、K等中位机能）电液阀，控制油内供的话，主阀换向用的控制油压力不一定能保证（一般要1.4~1.8MPa)，不一定能可靠换向。这也许是动作延迟的主要原因。解决它有三个方法：
（1）用另外的控制油供油换向。具体对你这个方案不太可行，有点复杂；
（2）在P口加装电磁流溢阀，换向阀改成34BYO-L20H-T(?),这个括号和问号代表了电液阀供、排油的四种方式，请确认；
（3）在阀的P口，控制油通道之后加预载阻尼，使油泵出口卸荷时也保持1.6MPa左右的压力。这样做可能最简单，如果油箱小的话，油温可能会上升得比较快。很纠结啊。
3.不管怎么难接，P口一定要装溢流阀的！一定一定的。要出大事的。装在B口是没有用的。
4.你在五楼讲，在O口也装了溢流阀，当背压阀使。背压阀一般是装在你这个油缸的所谓的回程腔（A腔）的，而且一般用单向顺序阀来做。装在O口是不行的：
（1）也会造成电液阀的先导换向阀换向不灵，甚至弹出来；
（2）也会造成换向迟缓；
（3）油缸两腔是有一定的面积比的，回程时系统的压力最起码要达到这个背压乘以面积比以上。如果面积比大的话，这个电液阀的通径还不一定能胜任得了，不知原来还有没有充液阀或液控单向阀什么的？在A口加溢流阀是治标不治本。可以不要的；
(4)最后又说了“溢流阀出来两根管子都会油箱”，会＝回？怎么会是两根呢？像你这种管式阀，一般是2个P口一个O口，要真是接了两根回油箱的话，这个阀装不装也一个样。浪费点钱而已；
（5）反正O口这个阀一定不要装了。
5.这个阀芯看到的烧黑现象，是热处理时留下的。并不是你使用时产生的。要不然的话，你的油箱早就着火了。
6.最后说下，不要再去相信那个卖液压件的，有点坑die。

9619 · 发表于 2012-4-8 23:05:03

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这个系统是卖液压件的经销商给弄得。6 k1 g1 Z' H- g8 t3 }& r. P
20082008live 发表于 2012-4-8 10:52 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

经销商的系统也敢使用。

中位是M型机能的电液换向阀，如果是内控的话，最好加预压阀以保证换向的可靠性。

20082008live · 发表于 2012-4-10 09:52:32

经销商的系统也敢使用。 % d) H5 F8 [, P; k# f* e
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中位是M型机能的电液换向阀，如果是内控的话，最好加预压阀以保证换向的可靠性。
5 w1 c. @5 O$ M9619 发表于 2012-4-8 23:05 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

用溢流阀当背压阀可以吗，怎么个接法？两个p口，一个o口

9619 · 发表于 2012-4-10 10:57:10

用溢流阀当背压阀可以吗，怎么个接法？两个p口，一个o口1 ^+ P a( E% S1 L0 b' f: O! L. Y% _
20082008live 发表于 2012-4-10 09:52 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

应该是可以的，但是不是造成迟缓的原因不清楚。

堵一个P口就可以了。

norson014 · 发表于 2012-5-12 09:44:00

俺来学习的

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