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[求助] 主泵出口并联一温度补偿形流量阀作用?

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发表于 2012-4-1 18:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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如图,一系统,主泵出口并联一温度补偿形流量阀有什么作用?如果不加的话对系统有何影响?
未命名.jpg
发表于 2012-4-1 18:52:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这是个旁路调速系统。
& n( x* k+ u5 ?2 T9 H9 e. t使用温度补偿调速阀是不是温度变化比较大吧。
/ _1 \1 O2 J5 L6 K/ b不知道为什么这里使用单向调速阀?
 楼主| 发表于 2012-4-1 20:54:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个流量阀是调定后就不动的啊。我的主泵是电比例泵,可以即时调速的啊
发表于 2012-4-1 21:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
电比例泵可以即时调速,再用这个调速阀还有用吗。
发表于 2012-4-2 10:27:11 | 显示全部楼层 来自: 美国
很难理解设计者的目的,既然泵是电比例的(电子闭环泵?)那么为什么泵出口还设置2级压力,外加流量调节.费解.工况呢

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
9619 + 1 确实费解

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 楼主| 发表于 2012-4-2 15:52:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
设置二级压力是系统工作时需要有不同的压力。主压力管出去有2个不同的执行元件。2者需要的压力不同。但是不管你出去多少压力,系统始终有10L/MIN的油液流回油箱。这个我就不知道如何解释了???
 楼主| 发表于 2012-4-2 15:53:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
电比例泵,开环控制。根据需要人工调节
发表于 2012-4-3 09:09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
电比例泵,开环控制。根据需要人工调节( h# t7 }  i0 a% z* t0 i
zjdlove23 发表于 2012-4-2 15:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! u4 {9 \; r* _" c6 [

2 `: z" k( ^. {+ u; D楼主没有给完整的原理图,分析起来困呀。# Y' {; |7 i) ~# J6 t4 a4 X! j

4 d  g0 B' }7 G估计比例泵给整个系统供油,这只是其中一个回路,所以需要单独的一个调速阀。
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