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[讨论] 这个油缸结构有没有增加面积?

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发表于 2012-3-30 10:25:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州

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把活塞做成这个形式使油进入第二个活塞面,有没有增加活塞面积,请大家都来发表看法。 油缸.png

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9619 + 3 有这个钻研精神,支持!

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发表于 2012-3-30 11:03:04 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
咋不给尺寸啊9 N7 ]# `- s. i- D( x( Z1 A; @" f
看你开孔的大小呗
发表于 2012-3-30 11:40:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
没有。活塞面积是指与液压油接触的且沿活塞杆轴向投影的面积。图中的两个面积在轴向重叠,只能计算与油缸盖接触的面积。

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发表于 2012-3-30 12:02:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
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发表于 2012-3-30 13:07:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
没有增加面积。
发表于 2012-3-30 13:16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
若你这样设计就可以增加面积,那面积可以做的无限大啊。。。
4 E  y+ w+ Y- U, e2 V# l" `& C, k你自己看,空腔里的压力相等,左右会抵消,所以总面积不变
发表于 2012-3-30 20:23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
弱弱问一句,为什么空腔里的压力会左右抵消,如果左边是进油口;而右边出油口接油箱,压力为零,不会抵消吧 6# dirina
 楼主| 发表于 2012-3-30 20:34:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
改一下结构,看看这样有没有增加面积? 2012-03-30_202910.png
发表于 2012-3-30 20:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
改一下结构,看看这样有没有增加面积?2020463
- f. H4 u' F! P" K9 q4 I7 K8 X" \yhlhz 发表于 2012-3-30 20:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) ?3 Z( N) I# G/ c7 @) r( E- V

! O" M6 z& f7 j' k" p' T3 k9 e* L没有增加。
发表于 2012-3-30 22:27:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
圆弧形都画出来了,想楼主是拐不过弯了,不管你怎么改变活塞的表面形状,垂直于运动方向的面积并没增大。既然想增加推力,何不增大压力,加大缸径或是减小杆径?

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9619 + 3 正解呀

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发表于 2012-3-31 10:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼主有实践啊,支持
 楼主| 发表于 2012-4-2 20:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
谁能在同一个轴心线上增加压力的绝招,不管是什么方案.方法.结构.形式等等,发表你的智慧。很有意思的。
发表于 2012-4-2 22:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
1.活塞面积是增加了,几乎增加了95%。但不管增加了多少都抵消掉了,增加不了轴向力。5 H& t6 E+ V; t/ k+ V
2.楼主原图是自己随便画画的还是从哪里搬来的?按比例来看,这样的结构,可以使活塞的两个运动方向都能达到缸的末端,且能顺利启动。要不然的话,密封圈(最好是密封环)很难超越油口的。# D7 Q' J0 x* c  t$ _; d1 o! J* Q
3.楼主在八楼画的图,只有一个油口,面积也是增加了,但几乎动都不能动,叫它声“缸”,它都不一定“应”得了。( w0 _3 l9 T) o" W1 a/ |# K% U4 R
4.想要在同一个轴心线上,不改变直径(缸径和杆径)与压力(所谓的压强,区别于后面的压力)的前提下,想要增加压力(推力),我想只能用串联缸了。4 M% ?) T% q7 u  u$ r4 }# B# \
5.如果改变直径也可的话,倒可以用增压缸,当然这些都是基于来自液压系统一进一出两个简单的油口的考虑。

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发表于 2012-4-2 22:12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
谁能在同一个轴心线上增加压力的绝招,不管是什么方案.方法.结构.形式等等,发表你的智慧。很有意思的。
+ ~: d: q' B6 X. |& }yhlhz 发表于 2012-4-2 20:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) h3 y* ^; S% `% z- O' V1 V8 R
想法是好的,有的时侯也需要你这种不服的精神。但要是能行的话100多年前人家就开始用啦。

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发表于 2012-4-2 23:09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
完全没有,看投影面积,根本没有增加。

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发表于 2012-4-3 09:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
本帖最后由 syxplc 于 2012-4-3 14:49 编辑
% v% ~- Q7 O6 `7 e6 j) I6 N8 B. p1 |1 U4 q
楼主,这个结构不是没有,只不过你要用两个或者更多活塞,每一个活塞都有一个独立的缸体,独立的油口,就相当于几个油缸串联起来。输出的力作用于同一根活塞杆上。
3.jpg

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9619 + 4 上图了啊,再增加些。

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发表于 2012-4-3 12:07:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有,投影面积
发表于 2012-4-3 17:07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主的钻研精神是好的,想要打破几百年古人推理出的东西,值得敬佩
 楼主| 发表于 2012-4-3 17:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
谢谢楼上各位参与,我想抛砖引玉,针对一个问题有的放矢,讨论.辩驳才有意思,13楼.16楼提出的串联缸虽然已经存在,也是一个方案,谢谢他们,100年前100匹马力蒸汽机是现在的内燃机10倍的体积,看看我国第一台万吨水压机的个头会吓着你。某些方面型状的改变会改变其性质,如把纸折几下就能增加其强度。如何提高增压是否关键所在,请各位像13楼网友一样画出图案讨论才有意思。
发表于 2012-4-3 18:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
只有16楼给出的图才是真增加了受压面积,这实际上是两个油缸串联起来工作,像体育运动的拔河一样,人越多,力量越大。

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 楼主| 发表于 2012-4-3 23:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
由浅到深玩起来,只要有增加压力就有意思,当然有一定难度,否则谁都会。看看加上弹簧加油压是否多些压力。 弹簧油缸.png

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9619 + 2 不错的创意

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 楼主| 发表于 2012-4-3 23:18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
7楼的问题还没人回答,希望能应用理论和定律作解释。
发表于 2012-4-3 23:18:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
21楼的活塞杆的压力是大了一些。但要注意的是行程长的情况下弹簧压缩时因没有导向会失稳。

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发表于 2012-4-3 23:27:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
21楼的活塞杆的压力是大了一些。但要注意的是行程长的情况下弹簧压缩时因没有导向会失稳。: K+ E1 |; R8 l4 O3 ^/ j/ P% p
tangcarlos3d 发表于 2012-4-3 23:18 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& L0 r6 q- Y9 Q' I' s
是的,这样的结构用一根弹簧(需要缸体导向呀)或许会稳定些。
 楼主| 发表于 2012-4-4 08:58:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
谢谢楼上,总算有增加压力了,那位网友也亮一手,交流交流。
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