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发表于 2012-3-27 19:42:30
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来自: 中国江苏无锡
我一直对这个没搞清楚。最近我在设计的时候遇到缓冲的问题我才彻底搞明白。
9 }3 r. |) S2 q; a# m, A楼主我跟你这么解释吧。
7 k, f* S0 z' n: u+ L进气节流是在两根气管上都装上节流阀(注意是两根),因为汽缸要动作,势必要换位,所以无论哪根管,都会进气或者出气。进气节流一般带有单向阀功能,就是节流阀与单向阀并联,你画个图就知道了。无论哪一跟管进气,并联的单向阀那部分通过不了,只能通过节流阀,这样起到节流作用,而排出的气体可以直接通过单向阀排出,不用通过节流阀,一般用来防止汽缸启动时的冲击现象。, Y" ^7 X* S: H+ h, P/ e
排气节流就是在两根气管上都装上节流阀,只不过并联的单向阀是反向的。这样在排气的时候不能直接通过单向阀排出,而要通过节流阀调速,所以叫排气节流。
% D6 D/ g5 K& a9 {7 w5 |我的图片穿不上,不知你懂了没有? |
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