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[求助] 液压管道直径

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发表于 2012-3-20 21:08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师请看图:4 g8 r5 k9 _# Q6 h. Y
% T" q1 O; s7 I' v
图中A段 与 B段(2条)的管道规格(管道直径) 是否一样大啊?
# j# ^% Y9 t# D8 n. ?, [: v  b1 M6 H9 o% ]; L( k4 W
学生理解:或者A段 是 B段 (管道直径)的2倍大小?
2 n/ ~4 D+ L; Y# Y$ |
. ~+ [& ?3 a* Q* r! M% `8 w请老师指教
01.jpg
01.jpg
发表于 2012-3-21 18:20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江衢州
只要记住  回油管比出油管大就可以了 具体大多少一般是进油管的2倍左右吧  回油管要是比出油管小的话会出现回油慢  然后出现较高的背压。。。
发表于 2012-3-21 19:15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
你注意你的油缸动作是否同行工作 还是 顺序工作,这样 油管的直径大小不一样,还有 回油会比进油管直径大2~3倍
发表于 2012-3-22 10:19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这里两缸是同步工作(同时夹紧、松开),A段管截面积应是B段管截面积的2倍(不应是直径的2倍),这样才能保持两段管中油的流速一致。若都是同样管径,A段管中油的流速是B段管中流速的2倍。

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发表于 2012-3-22 12:37:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
我觉得还是要进行流量的计算- @( }* w( }2 v6 t& v2 n
单纯的说是2倍关系并不保险
 楼主| 发表于 2012-3-22 13:53:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师!
7 P' n" @% |: \, _% J; P: k8 R2 ^- P6 U* M! R1 s: q' M3 q5 e* q
老师有没有这方面的资料或书籍一下 推荐一下吧! c6 B4 y7 C$ F4 r) y1 W9 ]* V

$ E" J& B: M$ G. D2 P! `" ~关于液压管道和液压元件 型号或大小的确定方法 或 详细过程 8 G1 o8 M* Q2 o4 L9 b- \5 {
( w7 {: s1 a6 k) A
(机床应用方面)
1 u9 R$ R( M  a3 q6 K) y$ S  C5 @4 U  ]" v
学生先谢谢了
发表于 2012-3-22 14:48:46 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
以前看过楼主的帖子
. `) }& s" |4 j4 H* V好像是做车床设计
# k0 |1 L9 K0 y4 `! R! B; {7 }$ I如果是普车的话,液压系统很简单,只要看看大学的教材就行
1 d# w1 r- e( S9 g; o$ y. Z2 }数控车的话,只要不涉及比例伺服,也比较简单!2 B; q9 Y. y4 x1 I
另外推荐一个捷径,找专业液压公司去做,然后向他们学习(现在机床液压系统几乎都是外包的)
 楼主| 发表于 2012-3-22 14:52:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# oceandee + l" }& D8 x, a0 Y  C
6 ?* q6 a; {8 U6 g! t' p' k

7 n' J  q/ I( }6 j谢谢!!3 S% @7 @3 h. b1 a
4 |+ n, [& j- `$ Z
这位老师,推荐一本书籍吧
# D) a$ ^$ ?  S: U5 y8 A6 \
( M  g$ o! M3 r0 T& g我翻阅了教程,很少涉及到液压管道方面的讲解 及 液压元件的选择过程
) e3 u, @6 K* L- S; d; X5 |
; b5 m" S8 y3 K+ D2 n1 W- D谢谢
发表于 2012-3-24 13:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
慢慢来
( e1 l! L- \5 Y$ {7 }! P7 g7 d" O4 S0 t- w5 z  E
没有实践没有真知
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