静液压传动的叉车如何实现差速自锁功能？

dcz19831009 · 发表于 2012-3-7 21:10:11

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本帖最后由 dcz19831009 于 2012-3-8 13:26 编辑

叉车采用静液压驱动行走，一个变量泵驱动两个变量马达，因为是并联，转向时流量自动分配，取代了差速器，要是一个轮胎陷到泥里，如何实现另个轮胎将装载机拽出去？
还有一个问题，并联的两个马达，压差是相等的吗？

dayang9748 · 发表于 2012-3-15 16:03:09

首先不管是静液压驱动的叉车还是传动轴（变速器）驱动的叉车，都是前桥驱动，后桥转向。
转向时，只是后轮转向油缸推动后桥轮组偏移的，这时前桥驱动轮还是直行状态。

chenqing1120 · 发表于 2012-3-16 09:03:26

楼上说的不全对，即使是后桥转向的车辆，转弯时前桥也不完全是直线行驶，特别是有的叉车转向角度大于90度的时候

chenqing1120 · 发表于 2012-3-16 09:04:09

本帖最后由 chenqing1120 于 2012-3-16 09:10 编辑

叉车液压驱动前桥，两马达并联的话得加个控制阀来实现差速锁问题，解决单边悬空时的马达空转问题

dcz19831009 · 发表于 2012-4-10 21:51:54

楼上正解，林德叉车好像有特殊的马达，排量分为并联和串联两部分来解决差速锁问题

chenqing1120 · 发表于 2012-4-11 08:13:33

林德2.5吨以下的车辆不带差速锁，3.5吨以上的叉车用的静液驱动桥才拥有此功能

fangkuai · 发表于 2012-4-16 13:25:42

还是想想作为仓储设备，叉车有多大几率能够陷到泥洞里吧
正是因为叉车的应用特点，决定了它不需要考虑这些

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