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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑
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通过轴承的损伤情况判断损坏原因
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滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。% \1 C/ A2 l2 z3 k' a
1. 滚道表面金属剥落! x8 P5 T. ?$ x3 r9 r. Z0 }) A& w
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化, y& b* j! n- c
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
: T% L* u* ?$ \! t3 r8 i 2. 轴承烧伤
; k1 l' l$ ]. U) ]9 e1 s7 B% ^! y! S 烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
9 {0 F% N* T1 b+ M3 N 3. 塑性变形# \' t& @: o% d4 ~9 @ Y3 y8 \
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这
/ E5 g* K. {4 R# @ 种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
. G3 c/ b2 g3 U9 H( A }" ~* N& C- { 4. 轴承座圈裂纹8 T @" U# Y5 `4 Z
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。4 d; F' a! \* x g9 a
5. 保持架碎裂1 z w! N1 K% j- T7 I
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。/ V: N( {* O' Z
6. 保持架的金属粘附在滚动体上
6 r& X1 M. n6 A) ~3 e 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。; e2 ^4 |+ _/ U) w* _7 |) d# H/ I8 |6 u
7. 座圈滚道严重磨损
0 ?9 o# s$ L" z 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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