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发表于 2011-12-10 18:32:04
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
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王宇1一，金鸿章1，秦志刚1，李冬松1
& P/ K1 O4 @9 ^$ t+ t/ k(1．哈尔滨工程大学自动化学院，黑龙江哈尔滨150001；2．黑龙江科技学院电气与信息工程学院，黑龙江哈尔滨150027) h5 M; \% f& F4 l, ]! b
摘要：应用船舶减摇鳍在零航速时进行减摇，与传统减摇理论有着本质的不同。为了研究船舶零航速减摇鳍在零航速时产生升力的过程，以Weis．Fogh理论为基础，建立了零航速减摇鳍升力模型，对哈尔滨工程大学研制的NJ5型减摇鳍升力模型进行了仿真研究，并应用计算流体力学软件，针对NJ5型减摇鳍进行了数值计算，结果表明数值计算与仿真结果一致，为以后进行水动力试验以及控制规律的进一步研究打下了基础。
* z/ F& {6 V& B# }$ z关键词：流体力学；零航速；船舶减摇；船舶工程；减摇鳍
N4 f% ], ]8 x5 L, ~中图分类号：U664．7 文献标志码：A 文章编号：1000—1093(2008)04—0415—05 |
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