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查看: 1923|回复: 15
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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师
; w* {( @% ^% c2 P
7 u( G0 e; P3 Y* J7 ?; F! }请看图: 4 ~* z  c) L+ H& C, L

- f' O$ a$ `! j3 A采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?" D, Z6 b8 q; E, C! F, P
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)6 L8 @. T, G: g  j% _
# o/ m' m& d9 _) b5 H' }- x# [
请各位 老师 指教?& _4 d6 N4 B6 s" w+ Y

" I' H& F$ H. N3 H(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招! G! L: y) H5 q0 e+ N' e- y8 N
: y+ t5 A9 Z% ~/ ^6 V# G' b4 F
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
& t0 W  d2 M! K6 d; K. x
" ?( u  l" H" w7 f  Q学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 ; q2 a: {; Q5 F1 X
+ F" g$ _; d1 s6 B# J' t6 u
2 L! K) @, u8 ?: B* J* a
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
! m: t7 c' q, V3 O- R. A5 c& M
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
; w. ]% w/ l# O& S! b4 j: `$ i! J, T/ X& u0 v7 B$ q! {- \  X
9# zhuzhu_241
  x, J) t1 g4 t, y
; B0 K  I) V( H谢谢!!
- J+ r  `& i+ q8 R( N1 w1 c2 z  K4 _$ n$ X, l* H  r
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?" p; J+ c; w! K" J! i. \" S

# J- t/ I7 \- t  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 0 K4 i7 N/ t0 k$ z, u
# P) G( c( @% y) ]' P8 o. P3 M
谢谢各位老师  的指点...0 }+ a2 l8 L9 l4 t7 E! R$ i3 {
! A- y7 ^2 s- u: ]5 J9 w9 a
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
$ ]8 Q& p, y; h' [# t( }% J+ l; |, L4 e$ J
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
# r3 [1 S1 ~' a5 [4 m6 x! u1 a: u
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
2 B* v% D  `* }! i0 e7 {" e$ f) }* j5 M  g4 y1 j1 Y
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点, l' ]: H/ e7 J3 C7 c3 U. Z

# A& ~. L9 `# P(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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