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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师
' }+ r: v, V8 H" Z( j
8 n' }) e, C9 p8 Z! R. p  O; K请看图: + e! l6 G1 I4 W/ X5 x

, a  q6 W; m) X采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?- P) e" |3 _7 J" A1 n! k/ f( ~& T
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
4 \: C1 P+ p1 h9 |6 B; @9 S& H# y4 p- A2 B: R" S3 Q
请各位 老师 指教?/ J- b5 A" a9 F- B4 K) o# `6 M, ]
9 o& s/ {' s$ I9 k
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
( f% O/ s4 a; C6 m% v: V6 V
5 P* Z% t# F; w) i/ M1 i有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
, a# g( t, j5 A/ Z, g( A
+ I0 H8 J+ Y3 ^# L9 H学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井
( W5 n2 H7 q9 S6 T6 h, h3 f* v# Q4 R/ j( ~, M: o

6 s% ]9 M( M) K* n同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?! S9 ^: x5 _9 K7 y
+ F% H7 L/ T+ J1 v, A7 h6 F( Z
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
0 m9 U* Y- W) b# j: r
! ]5 }0 s- k0 D  i4 @9# zhuzhu_241 0 _" d$ z/ U4 I1 }- k( h
) c' O" S; R, a! e1 D9 |
谢谢!!
( ]( p: k" I" [# u* Y& G
( G" e3 M: o4 u9 v, Z行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?6 }8 d* v8 o0 B9 L8 F$ M& ~
; X) n- b( T8 F; h" \# U
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 ) Y, w& r( _9 b8 j: r& ]# S" Y

& q( n1 u- Z* {1 `6 J) f谢谢各位老师  的指点...) n5 l1 S" ^) r( D( |4 A
4 H$ {7 f7 K! X: s
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
& r9 V/ j- K$ ?1 `4 S/ F  i  I; }4 e( `& c& ^) n
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教... P4 `- d: o9 l( v( o
) a% Y! S( V6 d& l7 ?! J& s! J' z
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点..." v# }0 \0 h" R( @* ^

1 j2 X0 @% A: B若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
! {8 @4 Z/ Y3 g: [3 }" t
! T% l7 b6 c1 `# m) G(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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