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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 . T0 v9 K$ d! a1 I$ n3 f
) r, ^% Y6 S# K/ f8 J: b9 ?
请看图:
& Z) E4 W1 n/ V7 V! q$ {2 G( q$ x0 H4 Q$ V7 i
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?* c. {" [6 l4 t
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?): E: k; q4 c) `1 m+ k
- I, D. \1 c2 u3 w+ W* E
请各位 老师 指教?5 q0 Z1 j2 ^* s/ S( Q8 L5 Y( Y

: e, r( M$ K- z3 c& u$ e4 [(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招+ |! Q; w2 P3 e8 i1 g

% ]& U6 _6 ?! y有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
% ?: e% |1 I/ ^& Q2 j* K( h' K' A4 F, n. |
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 3 M; ^. ]& z4 u3 K& C& Y$ Y
5 Q! E$ f: H8 L$ p7 {
* D0 {* O, N8 M+ J' E
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?$ n* C- v0 b! s) z# F" j- H4 _/ ~

) s& i; a: O, O* N谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 2 U8 r/ Y0 |7 }% W
* n1 S, M3 h) t
9# zhuzhu_241
* G# R$ A3 u2 S) j4 ]+ C$ T9 i3 G" D1 G( c1 l" a
谢谢!!$ Q7 J; f% S2 o8 A8 y% b
3 d4 K1 C0 ^( |7 f4 C" @
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?2 k, D4 n7 m) k0 k4 ]3 Q

* s! a5 ~+ l1 j! [  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
% G0 w& n- l# D9 V- U4 ?7 j, }
! b( x0 L! s$ H2 h谢谢各位老师  的指点...# A' V( t% Q' J, J! E  X9 H  e( `  C
, j: [6 O2 y! ^! U7 t8 k# h
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
9 E& Q+ d, i/ l9 x6 Q
+ F# h2 n% G) N' Z6 |(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..7 ^4 y( o! L- w- p% Y- }! E, ^

7 v8 \1 x! W4 K* J  K, A6 i! G9 \谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点.... S+ ?7 N! |! A
! w5 ]8 B8 Y$ b6 d
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
" O2 D7 X, M% m$ d# T% [  S& c2 O. c( Q- _. \+ S
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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