液压缸故障分析与排除

loveservo704

液压缸故障分析与排除 & u# {8 `6 m( h 1 动作不灵 1）压力油未进入油缸或油缸回油路受阻 ! `: u3 L# U- P; D: A2）输入缸的油液压力流量不够 3）油缸活塞密封严重破损或缸筒损坏；活塞与活塞杆连接松脱；油缸设计不当； . ?" G% j9 z2 s+ X% b8 q4）活塞与缸筒的配合过紧或污物卡住 - ^8 b: s! n" u: r3 l1 Y8 j- _/ S: S5）油缸安装不良   O8 F/ }" V2 ~# f0 T* O# l6）其他元件和回路方面的原因 0 x% k1 T, s# \3 o! a系统中其他元件故障；管路接错；回路设计不合理。 3 s) z6 Q5 _2 q' _1 d7）多缸系统中，负载小的液压缸先动作，若需同时动作，需采用同步回路或增加阻力元件。 + e+ x9 a& I3 V( r( Y1 M2 油缸速度达不到期望值，欠速 # G( Q. w: A2 T8 ]供油不足、压力不够；系统漏油；溢流阀溢流太多；油缸工作腔与回油腔串腔；硬密封活塞的内泄；长油缸缸体局部损坏；缓冲装置位置不合适；油缸别劲；蓄能器容积小或充气压力降低。 ; @  t5 m3 _4 K9 X# J" R6 E; Y3 产生爬行 6 y! X# x, ?  w9 z  u原因：1）摩擦状态处于动静摩擦转化或动摩擦系数随速度增加而降低的现象；2）运动件质量较大；3）传动件刚度不足；4）运动速度太低等。 具体原因：油缸内部进有空气（负压、无排气装置、密封不严、空气倒灌）、油缸本身质量问题（装配或安装不良；缸体内异物或水分进入 3 T  r1 L# x& E) ^导致局部拉伤和烧结现象）；缓冲行程中的爬行；其他元件产生的爬行；密封原因产生的爬行；回路的原因产生爬行；采用液控单向顺序阀的爬行；油缸连接部分刚度不足引起的爬行；载荷与油缸连接位置引起的爬行、滑动部位导轨别劲引起的爬行；导轨刚性不好；油缸带动的负载质量太大；油液不干净； . `8 o; d' Z$ O: I" t4 油缸运行中产生不正常声响和抖动 ' R+ R8 b& Z# a" E) r2 P油缸进气；滑动金属面的摩擦声；密封件过紧产生摩擦声和振动；内泄漏产生异常声响。 5 缓冲失灵、冲击 缓冲过度； - ?& F, W. A2 K  `" |无缓冲作用 6 油缸的自然行走和自由下落 % G4 T. G0 @8 u: J1 w& \7 油缸往复运动速度误差大 & y6 d3 G' ]2 o+ \) l9 }油缸两端泄漏不相等；活塞杆两端弯曲程度不一样；双向负载或摩擦力不一样。 8 油缸前冲：增加背压 9 油缸运动时的剧烈振动 6 {) R) v3 c8 y" f; s2 Y' p0 f负载突变（由正到负）；液控单向阀选择不合理； 3 U' [+ |6 e$ J+ c& q' \' N* _10 缓冲缸返回时，活塞有短时停止或后退现象 缓冲结构不合理；单向阀容量太小   E; n+ `9 P$ u( a2 F11油缸变形与破损 设计或选型不好；活塞杆头部螺纹拉断或折断；活塞杆与活塞连接部位结构设计不合理；缸体损坏；缸盖损坏；缸盖压紧螺栓断裂；油缸组件惯性大，无缓冲。 ( ~9 M% G* x7 S* \9 t% M) a- k" x& e6 d12 油缸的泄漏 6 c0 d, f, ]' C' A8 ]$ U" |密封件损坏；缸筒内腔拉伤；活塞损坏；活塞杆表面损坏。 油缸的修理 1 拆卸：卸压、放油、拔出活塞、防尘 2 检查修理 8 ?) y+ t" s. i- d" S缸体；活塞杆、导向套、活塞、密封 1 V# \/ q/ d% z  I 本文来自：七〇四研究所 0 C6 }. y2 L' ]+ A. |( B; k