液压缸故障分析与排除

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液压缸故障分析与排除 $ y/ L7 d$ t$ F  V' ?3 {1 动作不灵 ; t" d$ \( {% j9 z5 d' b: r7 |4 C' S1）压力油未进入油缸或油缸回油路受阻 " ^* c# v# W9 m, m2 s4 o: ]2）输入缸的油液压力流量不够 3）油缸活塞密封严重破损或缸筒损坏；活塞与活塞杆连接松脱；油缸设计不当； 4）活塞与缸筒的配合过紧或污物卡住 : `" _7 C& ~9 ~* C' p5）油缸安装不良 6 S$ T+ L" K% D' b8 y6）其他元件和回路方面的原因 系统中其他元件故障；管路接错；回路设计不合理。 / y8 U' r) d$ e/ N" N  N; }$ \7）多缸系统中，负载小的液压缸先动作，若需同时动作，需采用同步回路或增加阻力元件。 2 油缸速度达不到期望值，欠速 供油不足、压力不够；系统漏油；溢流阀溢流太多；油缸工作腔与回油腔串腔；硬密封活塞的内泄；长油缸缸体局部损坏；缓冲装置位置不合适；油缸别劲；蓄能器容积小或充气压力降低。 " y5 v3 B/ {* L0 k: p( C3 产生爬行 1 D6 Y: m2 [% |( p原因：1）摩擦状态处于动静摩擦转化或动摩擦系数随速度增加而降低的现象；2）运动件质量较大；3）传动件刚度不足；4）运动速度太低等。 ! D3 X* V& K& F/ L2 a具体原因：油缸内部进有空气（负压、无排气装置、密封不严、空气倒灌）、油缸本身质量问题（装配或安装不良；缸体内异物或水分进入 - @, e0 v1 _( Y导致局部拉伤和烧结现象）；缓冲行程中的爬行；其他元件产生的爬行；密封原因产生的爬行；回路的原因产生爬行；采用液控单向顺序阀的爬行；油缸连接部分刚度不足引起的爬行；载荷与油缸连接位置引起的爬行、滑动部位导轨别劲引起的爬行；导轨刚性不好；油缸带动的负载质量太大；油液不干净； 4 油缸运行中产生不正常声响和抖动 油缸进气；滑动金属面的摩擦声；密封件过紧产生摩擦声和振动；内泄漏产生异常声响。 % B( y0 d$ Z; W; @4 t+ b+ r5 缓冲失灵、冲击   l7 O8 |' x: b% a! l( w' H5 S缓冲过度；   i% x0 p9 D! \/ a  Z* o无缓冲作用 6 油缸的自然行走和自由下落 7 油缸往复运动速度误差大 油缸两端泄漏不相等；活塞杆两端弯曲程度不一样；双向负载或摩擦力不一样。 8 油缸前冲：增加背压 9 油缸运动时的剧烈振动 负载突变（由正到负）；液控单向阀选择不合理； 1 t8 o: J& W  l  X; s. s10 缓冲缸返回时，活塞有短时停止或后退现象 ! f/ ~  o7 u- J4 y0 X  L; }& n缓冲结构不合理；单向阀容量太小 11油缸变形与破损 设计或选型不好；活塞杆头部螺纹拉断或折断；活塞杆与活塞连接部位结构设计不合理；缸体损坏；缸盖损坏；缸盖压紧螺栓断裂；油缸组件惯性大，无缓冲。 / F9 ^5 B# Q3 n" q, m7 r12 油缸的泄漏   d% r( X  d. {1 i6 Z. ]6 u+ Y密封件损坏；缸筒内腔拉伤；活塞损坏；活塞杆表面损坏。 : v% y% k7 t: p 3 e2 n6 ]  T6 j  p油缸的修理 1 拆卸：卸压、放油、拔出活塞、防尘 4 v9 ?, ]2 d7 G$ Z$ i' I; q2 检查修理 缸体；活塞杆、导向套、活塞、密封 % X0 G& a2 j; W7 \/ K, }- r1 [' w0 W 6 Q  y7 j3 h2 ]$ `4 ~本文来自：七〇四研究所 5 Z- L% r2 c4 l4 J