平行度垂直度测量基准

xuexi520

平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域（测量基准） 车削，平面度0.3mm，压紧一头，一头有缝，用塞尺能进去，现在学生遇到棘手的问题：

( K4 t: O4 ]' K! I; c. @检验如图

; e* H" `  n8 ]7 [* [( A( p! w. I1）测量 蓝色（深色）面与 红色面的平行度，红色面置于平台上，检验时 让工件在自由状态下（一头接触平台，一头已抬起），检验平行度？还是将工件压紧，让工件红色区域完全接触平台后（塞尺不能进入），再检验两面的平行度？
- d! U8 h% X+ _; l+ H8 p9 m
3 I' c- v$ q- T9 W# S/ a2）测量 绿色 面与 红色面的垂直度，红色面置于平台上，检验时 让工件在自由状态下（一头接触平台，一头已抬起），检验垂直度？还是将工件压紧，让工件红色区域完全接触平台后（塞尺不能进入），再检验两面的垂直度？

; S1 k# |; d2 R! t! K请 各位师傅 赐教....
; v# a+ i: Q/ N$ G6 K
谢谢！

LOCUAS

基准面不平就是没有基准，基准都摇摆不定，那测量的结果可想而知。不能测。

xuexi520

2# LOCUAS
  M4 ]; p% \# b% r# C! v; y
% `/ Y6 {' d) K1 R) ?( m, E倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 （薄壁件，再说平面度不可能绝对平吧）

# N/ R8 ~$ N& z$ E该怎么测量啊？
& }( x' R% x1 g" i. F
) G7 G' H) O+ T. c: `! M) K谢谢

tangcarlos3d

测量时工件要处于自由状态（除非图纸另有规定说明）和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm，怎么能拿来做基准？做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个：提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。

tangcarlos3d

2# LOCUAS  

倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 （薄壁件，再说平面度不可能绝对平吧）

该怎么测量啊？

谢谢
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

" j) y$ K1 ^- m" w' M7 x9 Y6 Z0 D多薄？传个图上来，多大的平面? 图纸有什么要求？什么材料？
0 A8 e2 }4 y* P  N& i“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”，那你们的加工能力？

cloudpeng

首先，我们要求平行度和垂直度的目的是什么？
图纸上的所有要求，也就是设计的最终目的的表述，是为了满足零件在整机中的功能，整机的功能达到了，也就是加工和装配后的实体，达到了设计的要求。
% q* ^& C+ T8 n; Q$ E8 g' m基准是理想状态下的点线面，它的加工误差，通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差，确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响，为此，我们实际工作中，会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中，你的基准面，在工作状态时，是自由贴合还是压紧？自由贴合的可能性不大，估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
7 a( x  K; A( P  r. {测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松，而测量的数据或结果，可以为后期设计更改做依据。

xuexi520

5# tangcarlos3d

材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
  R6 b% a7 K0 x) j9 B3 }0 s( l3 [% @
8 q, @# N0 W, x用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削

2 @* Z5 }8 q# |  S6 v) j" {6 x) `* s一共车了3刀（粗车，半精车，精车）

( \* }8 ~# m, _2 W9 a3 b6 Q最好的一个 0.1mm（平面度）

: ?% W5 t# @# B/ |' h/ d9 @5 J谢谢！！！
$ j& f/ g0 }, y' t( `" q
6 d) s* \8 q% l: r/ \（自由状态下检测？）

tangcarlos3d

% N- D3 r9 h( {5 ^$ d4 ]; _. }
, G* k0 I& D' O  a# `, y4 j  [建议：1. 用四爪卡盘；2.主轴中心孔内加一芯轴；3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平（误差小于0.05，适当把四爪卡盘平面带一刀）；4. 将四爪做上1，2，3，4记号，装卸工件时只动其中的二个爪子，另外两个不动。
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当，精车刀尖圆角半径大一点，走刀慢一点。

xuexi520

8# tangcarlos3d

& I9 f- L5 t9 R0 Y! Y* l: i$ v$ `
我们做的夹具与你讲述的原理是一样的，精车也重新装夹了1次，取下来量平面度 ，最好的也只有0.1】

2 p! a) s* m  m9 u! \3 L: V' e谢谢

LOCUAS001

磨一下就好多了。或者换个基准。

阿帕奇

这个我个人感觉，如果工作状态是压紧状态，那就压紧后测量，否则是自由状态也就没那个意义了

LOCUAS

20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了

mengfansheng

用四爪卡盘装夹，应将工件尽量找正后才能加工，否则出现内凹或外凸，平面度会更差一些，精车时建议你改变刀具的角度，主偏角适当的小一些，刀具锋利

xuexi520

各位师傅！！！
$ I* O( E8 s8 G+ p1 r0 k: m
& j( q, S! t' d$ I检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ？

阿帕奇

20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

变形那么大，肯定是厚长比很小的零件，不然20厚，干到那个水平…………

阿帕奇

各位师傅！！！
" z4 J! i3 E6 O, \. v0 {
) n. X' i5 h9 x# m, H' G+ @4 b; W/ C检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ？
xuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

当然是自由状态是最好的，如果真是厚长比真是很少，那就看使用情况了

xuexi520

谢谢！！！ 各位
, N' i6 _3 s+ b: o4 p3 p) M$ h- e' V小弟学习了