平行度垂直度测量基准

xuexi520

平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域（测量基准） 车削，平面度0.3mm，压紧一头，一头有缝，用塞尺能进去，现在学生遇到棘手的问题：

检验如图
* F9 [0 T+ H& A0 Y6 F5 i4 y+ m
1）测量 蓝色（深色）面与 红色面的平行度，红色面置于平台上，检验时 让工件在自由状态下（一头接触平台，一头已抬起），检验平行度？还是将工件压紧，让工件红色区域完全接触平台后（塞尺不能进入），再检验两面的平行度？
% W5 U) k: W4 S' q4 R
' ?  n  g% Z' F* e: [" b2）测量 绿色 面与 红色面的垂直度，红色面置于平台上，检验时 让工件在自由状态下（一头接触平台，一头已抬起），检验垂直度？还是将工件压紧，让工件红色区域完全接触平台后（塞尺不能进入），再检验两面的垂直度？
& z: i4 R% ]$ Z3 B
- L* j" o& |4 s请 各位师傅 赐教....
; r/ @" v1 [3 r: C2 v. _
/ M' E+ }1 s) [谢谢！

LOCUAS

基准面不平就是没有基准，基准都摇摆不定，那测量的结果可想而知。不能测。

xuexi520

2# LOCUAS

8 C* u  J9 N+ c4 i; F  G5 x% [倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 （薄壁件，再说平面度不可能绝对平吧）

+ i0 q7 T7 p- j- L) \! R" d该怎么测量啊？
4 \6 K* E. E$ j# Y1 R4 m; E
谢谢

tangcarlos3d

测量时工件要处于自由状态（除非图纸另有规定说明）和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm，怎么能拿来做基准？做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个：提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。

tangcarlos3d

2# LOCUAS  

$ u. A7 R9 W7 I& U7 G& Q& b倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 （薄壁件，再说平面度不可能绝对平吧）
/ \3 T, Q, H- Z( M
该怎么测量啊？

; y, L0 n, h5 e  c$ {/ L谢谢
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 P. X9 O  z! `* S2 H多薄？传个图上来，多大的平面? 图纸有什么要求？什么材料？
“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”，那你们的加工能力？

cloudpeng

首先，我们要求平行度和垂直度的目的是什么？
5 Y* s6 @) V* z: w3 W  v7 X图纸上的所有要求，也就是设计的最终目的的表述，是为了满足零件在整机中的功能，整机的功能达到了，也就是加工和装配后的实体，达到了设计的要求。
2 A( _- Z. }: t) |7 U) S- G基准是理想状态下的点线面，它的加工误差，通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差，确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响，为此，我们实际工作中，会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中，你的基准面，在工作状态时，是自由贴合还是压紧？自由贴合的可能性不大，估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松，而测量的数据或结果，可以为后期设计更改做依据。

xuexi520

5# tangcarlos3d
2 z1 q6 ]: q9 k9 L
7 O2 l3 Y# H, ~# R, |  k材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
( N$ U. e/ ?. D; ~  T- g7 U; q
用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削

一共车了3刀（粗车，半精车，精车）
& I2 l7 u3 N! R8 g' R& v. e
0 T' Y; X2 M* U最好的一个 0.1mm（平面度）

. e/ b& O9 y# I; Q谢谢！！！

0 C: i# s" ^7 b" ]（自由状态下检测？）

tangcarlos3d

' f6 M' i9 k" J1 ?6 p1 I# g$ j
# p" _* Q0 x, \  o  S. f: y, r" k" u9 {建议：1. 用四爪卡盘；2.主轴中心孔内加一芯轴；3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平（误差小于0.05，适当把四爪卡盘平面带一刀）；4. 将四爪做上1，2，3，4记号，装卸工件时只动其中的二个爪子，另外两个不动。
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当，精车刀尖圆角半径大一点，走刀慢一点。

xuexi520

8# tangcarlos3d
' x6 ^) X( C) |- t8 s

我们做的夹具与你讲述的原理是一样的，精车也重新装夹了1次，取下来量平面度 ，最好的也只有0.1】

谢谢

LOCUAS001

磨一下就好多了。或者换个基准。

阿帕奇

这个我个人感觉，如果工作状态是压紧状态，那就压紧后测量，否则是自由状态也就没那个意义了

LOCUAS

20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了

mengfansheng

用四爪卡盘装夹，应将工件尽量找正后才能加工，否则出现内凹或外凸，平面度会更差一些，精车时建议你改变刀具的角度，主偏角适当的小一些，刀具锋利

xuexi520

各位师傅！！！

检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ？

阿帕奇

20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

变形那么大，肯定是厚长比很小的零件，不然20厚，干到那个水平…………

阿帕奇

各位师傅！！！

& j+ ?, m3 t3 X) y4 @2 H0 ~6 K, @检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ？
/ Q# |+ M5 J5 R  X- B2 q  Bxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

当然是自由状态是最好的，如果真是厚长比真是很少，那就看使用情况了

xuexi520

谢谢！！！ 各位
. [/ E4 Z; ~* {+ y  K小弟学习了