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轴瓦在轴承上,直接与轴相接触的部分,承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦,磨损对轴瓦材料提出各种要求,除要求摩擦副间摩擦系数小,耐磨外还应满足以下几点: 5 L) T9 d3 P6 B) u5 v4 f
+ m4 s1 z2 M- N' `. _) Q. M1.应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。
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2.抗粘着性好。当载荷大、转速高,轴承间隙过小,表面光洁度不高,润滑不良时,要注意精心选择材料的匹配,防止摩擦副的粘着磨损一胶合。
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1 Y/ C8 V: B. B8 }- E3.具有适应性和容纳异物的能力。硬度低,塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。
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4.抗腐蚀性好,价格低,来源足。由氧化生成胶状沉积物后,对轴瓦材料有腐蚀作用。
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% X; n! E |7 c- r* M一、常用材料 1 f6 T% S+ ^0 M, ~
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轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。
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+ ]1 Q' |2 L3 r/ H* p金属材料: $ a+ {8 e5 o( h: |" ]
! K. w$ g& E* R4 M1.铸铁
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) C, r; q9 p4 X5 q2 O1 D# y普通灰铸铁,耐磨铸铁,球墨铸铁
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3 y# Q7 a2 ^, p+ p适用于低速轻载,或开式传动的轴承
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机理:材料中的片状或球状石墨成分,覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 4 f ?' c# F5 z \+ W! d$ X
) {( i6 I7 l! i3 J6 |( H2.轴承合金 6 [( ~6 c$ { H- S- m
0 v8 U- X; w8 s& G/ Z- H
ZChSnSb10-6抗腐蚀性好,抗胶合能力强,与钢背结合牢,价格贵,适用于高速重载,如机车车辆。 7 `3 R1 M, x" o% L
0 c9 Z2 D0 L- V/ {8 m- n
ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差,热膨胀性差,脆适于中速中载。 0 Q4 c/ f. A6 p* { r j6 F
: H: m. ]% o8 {" w5 r这种巴氏合金耐磨性好,抗胶合,导热性大,最适于做轴瓦材料。
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3.青铜
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L' U8 F& a) V7 L, Q1 Y+ [/ OZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属,抗胶合性能优良 6 A' J5 t' s' s# |1 G0 {
! b0 [" L6 u# {/ BZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好,最好的轴瓦材料,高速重载 0 E4 @, N' m. Z5 n5 A5 j% A
+ y! F; s y8 {, Z这类材料硬度和强度比巴氏合金高,耐腐蚀,但跑合性差,匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度,适于中速重载。 0 t& g# Y- R1 d, L- |
; T4 ]+ m K" [8 J D- \4.铝合金--双金属
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低锡铝合金,含Sn0.5% * v% n/ ?) M& R+ t$ k
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高锡铝合金,含Sn20%,机车柴油机用
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这类材料强度高,耐腐蚀,导热性好。 5 C# _9 I2 u# J( j- ]7 K% u
0 Y; l" t& g4 A5.陶瓷质金属 ( @9 f$ D' A* i6 o& q
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铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构,孔隙占15~35%→浸油煮→含油轴承。 + K- i# Z) a( G( y! f$ R
- h6 [! h) c- J7 m, K. B这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度,用于润滑条件较差场合。
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非金属材料:
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1 ], c" B/ ]- V' O! I- z易跑合磨屑软,与轴颈亲和力小胶合可能性小
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4 \+ B! e4 [0 B: P1.塑料:酚醛塑料,聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 - b j) H0 f* z( ?5 ^) K, \
, w7 @' @$ H7 y+ \4 p有较大抗压强度,抗粘着和耐磨性,耐腐蚀性好,摩擦系数小,应用日益广泛,但导热性差,故用水润滑,例如辊压机,水压机
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. N( r# I; |3 ~, y# |! ]- c) {% I2.橡胶 # T w) L% m+ D0 w. d
5 R3 b* g4 U0 y- |用硬化橡胶制成,用于轴有振动、倾斜,比较脏的场合,用水润滑 ( d1 g# ~: |* q
) c1 E! U# l$ L& O二、轴瓦结构 - G- Z. \/ z" Z) x: F: K' }
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整体式 ' `# Q1 T8 J! t' r' s
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整体铸造 5 R9 M' z, z9 N! C9 C% l
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