滑动轴承轴瓦的材料和结构

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轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点：

1．应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。

9 ^8 Q2 c2 A1 B5 Z2．抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。

3．具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。
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' @& G, A! K- v1 O  n) `9 u, A3 H4．抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。
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, @! Q: _4 G6 W一、常用材料

4 Q+ F+ ~6 j1 c轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。

金属材料：
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  O% v# r% Z. B. e5 `! F1．铸铁
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普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁
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# B- V# B8 J& L: j2 _' ?适用于低速轻载，或开式传动的轴承

6 p. Q! [8 O5 Q% H' ?机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。

/ P: n! o' n) N% F8 k$ }5 B2．轴承合金
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ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。

9 E# Z8 I* M# w% RZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。
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  }! Y2 |& q) L/ F  M这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。
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3．青铜
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ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良
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# F- u. X  G: T& iZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载

这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。

7 \8 n9 U- r0 d7 w4．铝合金--双金属

5 h' ^7 _% ]) v& w; ]/ `低锡铝合金，含Sn0.5％

高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用

( ?, D) k( K1 g  c1 I% j$ x这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。

5．陶瓷质金属

铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。

这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。
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非金属材料：

易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小
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9 M% ?+ H: a; P8 P3 U1．塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯

有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机

5 @2 [8 B- b8 _- x" |! [0 g2．橡胶

用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑
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二、轴瓦结构
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# E) b; t9 ]: i6 S, T$ L整体式

整体铸造

剖分式