滑动轴承轴瓦的材料和结构

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轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点：

+ m4 s1 z2 M- N' `. _) Q. M1．应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。
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2．抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。
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1 Y/ C8 V: B. B8 }- E3．具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。
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4．抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。
  X" Z/ C% Y& K- c
% X; n! E  |7 c- r* M一、常用材料

轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。
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+ ]1 Q' |2 L3 r/ H* p金属材料：

! K. w$ g& E* R4 M1．铸铁
( q7 r  M" N! A% @5 Y2 L
) C, r; q9 p4 X5 q2 O1 D# y普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁
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3 y# Q7 a2 ^, p+ p适用于低速轻载，或开式传动的轴承
7 C, t4 X& G) S- y
机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。

) {( i6 I7 l! i3 J6 |( H2．轴承合金

ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。

ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。

: H: m. ]% o8 {" w5 r这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。
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3．青铜
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  L' U8 F& a) V7 L, Q1 Y+ [/ OZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良

! b0 [" L6 u# {/ BZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载

+ y! F; s  y8 {, Z这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。

; T4 ]+ m  K" [8 J  D- \4．铝合金--双金属
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低锡铝合金，含Sn0.5％

高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用
4 F# \2 Q, E% x. x" n  u% y: U
这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。

0 Y; l" t& g4 A5．陶瓷质金属

铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。

- h6 [! h) c- J7 m, K. B这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。
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非金属材料：
8 O& t2 v9 l" ]5 ~8 E- r1 @
1 ], c" B/ ]- V' O! I- z易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小
! m0 [2 v7 `8 P' O3 e
4 \+ B! e4 [0 B: P1．塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯

, w7 @' @$ H7 y+ \4 p有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机
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. N( r# I; |3 ~, y# |! ]- c) {% I2．橡胶

5 R3 b* g4 U0 y- |用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑

) c1 E! U# l$ L& O二、轴瓦结构

整体式

整体铸造

! A8 b  \# I: `剖分式