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[转帖] 关节轴承的特点

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发表于 2011-8-23 19:43:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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1.向心关节轴承
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, {! ~2 x& h$ M0 X; |1 K0 N; U(1)GE…E型单逢外圈,无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 ! n$ g2 B4 Q- |/ a% t% q  Y

8 R( M( v; v, _7 ](2)GE…ES型单缝外圈,有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 " D2 L8 p5 F$ X4 S' A* u

) S# t! f3 O3 ]: L3 e1 n(3)GE…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带
密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
# n1 h# A, f3 Q6 ]  n% S9 ~. R
! A5 \1 x# m( r4 G(4)GEEW…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 3 H0 G4 Q4 Z3 C* N3 u, x: V" Q

/ e. V/ z; ]" ]8 y# j" j7 R3 J' @(5)GE…ESN型单缝外圈,有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。
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3 F9 j1 Y# G, e! Z% W- a9 h(6)GE…XSN型双缝外圈(剖分外圈),有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。 1 |; z: y9 u1 Y% D. e7 x
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(7)GE…HS型内圈有润滑油槽,双半外圈,磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 - v& Z7 l( B2 S- V' e% n9 E

$ x/ ^7 N+ K: E4 V- q(8)GE…DE1型内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承,无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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(9)GE…DEM1型内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,轴承装入轴承座后,在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 , B' _7 {- v; Z

" P2 z3 u7 z' D1 q+ H(10)GE…DS型外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷(装配槽一边不能承受轴向载荷)。
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2.角接触关节轴承
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* B+ b) N# }- g" K3 s. L  S0 I6 eGAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢,外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和一方向轴向(联合)载荷。
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3.推力关节轴承
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7 A3 q% ]$ b0 B8 e( FGX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷(此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值 的0.5倍)。
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3 K5 S: p% r, |7 J4.杆端关节轴承
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(1)SI…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。 * e  S& K4 {9 m( v! {

8 l+ l$ ^+ Q/ t3 u% k6 v7 H(2)SA…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽,能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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5 m. O' C7 ?" h1 K' s9 V9 {8 c( @(3)SI…ES型是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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(4)SA…ES型是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。 * A! J# A/ I# g7 S# x  ?& W

' L7 B3 A' U( T4 E(5)SIB…S型杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。 6 Z' S+ u5 X  C! h, g$ t
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(6)SAB…S型杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。 ! l- o/ p# Z0 H1 a! s* p
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(7)SQ…型为球头杆端关节轴承,杆端为碳素结构钢;球头为渗碳钢。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 + s. i+ l' F9 v: Q

# F- S; a2 p( U6 L9 @7 q5.自润滑向心关节轴承 ) Q: x) |' i6 Y2 T
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(1)GE…C型和GE…T型挤压外圈,外圈滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。只限于小尺寸的轴承。外圈为轴承钢,滑动表面为一层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。 ! P) L% K" s. }& d/ H3 J! x

! z& J9 q: |0 _- o, U  {9 N( m, e. s(2)GE…CS-2Z型外圈为轴承钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬;两面带防尘盖。能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。 : W; W! U7 W8 ^: l# b
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(3)GEEW…T型外圈为轴承钢,滑动表面为一层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。 , S! F* P3 s. F, g- T8 u9 h) j3 G8 `( W

8 F' {3 p$ t' S2 _(4)GE…F型外圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。
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(5)GE…F2型外圈为玻璃纤维增强塑料,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。 * n# G2 t, z, k4 |* W# K

5 \$ b5 G6 ^" F(6)GE…FSA型外圈为中碳钢,滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于外圈上;内圈为淬硬轴承钢。用于大型和特大型轴承。能承受大径向载荷。 2 v5 P0 p# P# W' o- N, p8 Q3 ^
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(7)GE…FIH型外圈为淬硬轴承钢;内圈为中碳钢,滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于内圈上;双半外圈。用于大型和特大型轴承。能承受大径向载荷。 5 ?5 t5 q+ a' T' O# e+ x7 @+ l

, t- _, v% r1 e) K7 h& W6.自润滑角接触关节轴承
" Y; u1 w' |3 b3 K6 a9 @' V" i* p+ ^
GAC…F型外圈为淬硬轴承钢;滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和一方向的轴向(联合)载荷。
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( s- ^, W: h0 r# ^, H2 k7.自润滑推力关节轴承 1 I, y( t: P7 D* d: |. B, ^0 R1 Q

  r3 ^* k& |2 h$ `: M. _GX…F型座圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料,轴圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷(此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍)。
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' _5 q: O( ~- j& ]& D5 W5 g8.自润滑杆端关节轴承 ; l* j! W# E! n2 B2 @

& E: x0 ?& g4 c# `& T' d* q' E(1)SI…C型是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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(2)SA…C型是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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- ?; J3 Z# M+ L, N(3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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6 [( |  }8 B. Z2 R8 Q* [) o(4)SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。 : f5 }/ D' n7 q4 Y3 S! U
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(5)SIB…C型杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。 / A! U9 ~4 |( g. J

$ q2 p( O/ o; n. c9 p(6)SAB…C型杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。 1 @' n6 _- R( }& }6 ^; W7 c
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(7)SIB…F型杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
' b5 s( z8 i1 R5 s2 A; \4 B+ d4 D; e" D2 {/ T/ c* q4 X- n% n
(8)SAB…F型杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。 ( }' x3 @' W+ |: i" d8 F$ t. R

! m% h' B+ B2 w1 p/ ^(9)SQ…L型由特殊自润滑合金材料制成,能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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