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电手柄满行程7V的样子，在5~6V的某个位置上，锁定后，主阀芯来回窜动，主油路的管路抖动得特别厉害，不知道什么原因。; D: \4 t! d1 R0 }" f* D, a
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振动源，从原理上分析，应该是主阀引起的。0 H2 p$ a8 p" x6 S, H0 S
' y$ {2 E8 @( Y3 ^2 B泵也是一个负载敏感泵， 主阀芯来回窜动，导致泵的输出来回盖板，泵至阀的油路抖动可以理解。; I5 s6 H7 l; Y+ c( W
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而执行机构， 是2个变量泵串联，没有其它的反馈信号，在空载下，管路也抖动，这样由于负载引起的抖动有点讲不通。
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而阀的部分，也就是一个负载敏感阀+电液比例，也没有其它的复合动作。电信号和放大板采用原厂自带的，也出现抖动情况。
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/ D. \ _+ p$ n4 S" X, p) k) o在流量上，我们将发动机的转速从900 转提升到2000rpm，这个过程中，在这个点的位置都有抖动现象。$ }$ u: r$ P7 ] x
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在阀至泵的LS油路上，增加一节流阀，泵至阀处的管理抖动稍微有点好转，但是调整手柄到某个位置，又可找到抖动得更厉害的位置。
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7 W- P6 k5 G. c- z& `. }$ }; S现在我们打算测一测，阀上先导油口的油压，看能否找到抖动源。
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不知群里的高手有什么好的建议，望不吝赐教，谢谢。
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, n( u5 j1 }' W, x! Nhttp://file:///C:/Users/CSYC_CSU/AppData/Roaming/Tencent/Users/75078018/QQ/WinTemp/RichOle/QNT%6058JUD_0GX4QA$T%7DTHDM.jpg |
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发表于 2011-8-22 10:15:55
楼主