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我们跟油缸厂和使用单位一起研究过,油缸厂的意见是油液残留压力与杆子重量基本平衡,但提升时会稍大于重力,当停止后,下腔油压会逐渐释放而导致杆子下降;. , V G) Q" G2 O3 Z N如果是这种内泄原因,则控制自动下降速度方法还是有的。 ... # ]& d+ O: ^! _1 R8 [毛友春 发表于 2011-8-13 12:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
真空度主要还是因为杆子重量超过了油液的支撑力导致杆子下降,因为实际上没有油液泄漏,那么在油液允许的压缩范围中,下腔油液会被压缩,上腔则形成真空(实际是油液体积变大)。这样的情况下会出现启动时的抖动,我 ...( y( U/ G# q' X: b: u wjk8399 发表于 2011-8-14 03:22 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
理论上油液是不可压缩的,但是负载超大时也许会出现这种情况.由于真空度而导致下降是有限那么点位移. 7 W* y! M5 p; j: b( _0 ~/ z0 L* y% s" L6 m8 X 但是由于内泄造成下降位移也有可能是有限的,当两腔压力由于内泄而平等时则停下来.大家说说由于内泄而导致下移 ... 3 J- X, t! z+ I& j2 V毛友春 发表于 2011-8-14 12:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
回复一下。 " E/ l `/ P; E油液理论上不考虑压缩,但实际上油液的压缩是存在的,200吨以上的压机有时会出现空爆的问题就是油液被压缩,其实主要是油液里的气体被压缩,当释放时,体积突然增加会造成非常大的冲击。关于这一问题是有 ... + ], k/ j0 j& G3 Kwjk8399 发表于 2011-8-25 22:25 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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