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10天前
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[求助] 请教华德A7V柱塞泵的几个问题

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发表于 2011-8-11 14:26:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽宣城

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A7V柱塞泵第一次用,有几个问题要问一下高人 1.要不要接泄油管?我看它的使用说明是说泄油口可以要堵起来(泵是旁置式,也就是泵在油箱的旁边),但我以前用cy柱塞泵都是要接泄油管的。 2.泄油管为什么要在液面200mm一下。为什么液面以上就不行?原因是什么?谢谢!
发表于 2011-8-11 16:58:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1.要不要接泄油管?
! [6 q$ U7 f" _' B2 Y# g- \3 _5 d& `A7V泵无单独的泄油口,壳内与进油口相通。泵上的U1、U2、R口为泵在不同的安装位置时做排气用,排完气后可用螺塞堵上。
& H6 u  p/ _' W8 G! o2.泄油管为什么要在液面200mm一下?. x9 |1 q1 o( h1 N6 l
A7V泵并无这条规定,只有要求泵高于液面安装时其吸油管口要在最低液面以下200mm。

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发表于 2011-8-11 22:12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
要在液面200mm是因为泄油口是和吸油口相连的 9 @1 D: r! @* n+ ^& X8 W& H: M
装高了油泵要进气震动的
发表于 2011-8-14 22:32:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
2楼的回答很正确,至于回油的问题,A7V不用接回油,当然没有问题2了,至于其它油泵的回油,我想液压系统所有的回油都应该回的液面以下吧
发表于 2011-8-15 07:58:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1:此泵我用过,R口接泄油管回油箱。不知你们为什么不接?
- p. P6 d, m$ F2 c$ l* Y2:泄油管插入液面200mm以下,是防止回油真空。泄油管同时与油箱中油液相通,可以补油润滑
发表于 2011-8-15 13:11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1:此泵我用过,R口接泄油管回油箱。不知你们为什么不接?
& W. Z1 P% q: S& g  U, s2:泄油管插入液面200mm以下,是防止回油真空。泄油管同时与油箱中油液相通,可以补油润滑! ~( A1 {$ v* v) g9 S- T
自流井 发表于 2011-8-15 07:58 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 J% j% P: E* Z
" B, a8 \. d. V: R

' e4 z' h! |( {% |( n, m9 x# h华德和力源的A7V160泵前后差不多有30台装在设备上销售了,除头两台因对泵的结构不了解,在R口装了泄油管回油箱。后在加油排气(泵为油箱外低位安装,R口朝上)过程中,油泵充油很快,感觉R口与吸油口完全畅通,即然畅通,R口只有吸油负压,哪来泄油压力?再说厂家也从未要求R口须接泄油管至油箱。本着多个接头就多个泄漏点的原则,将R口堵上,取消泄油管。实际应用已有十余年了,最高工作压力24Mpa,从未发生过壳体和密封损坏故障。
  T  _0 F8 n/ J' p) H0 u+ Q3 V% d1 m4 l& B5 {) b  O

1 Z! C& y  W0 x 未命名.JPG
发表于 2011-8-15 15:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
力士乐样本上都说明了,r口是与吸油口相通的。
发表于 2011-8-15 17:13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
用过无数次,不用接,因为泄油口与吸油口泵体内相通,
4 C: r- w# ^8 j8 T接了反而有可能吸油口进入气体。
发表于 2012-11-7 13:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
补充2楼的解释 如果A7V的泵是放到油箱中立式安装的(轴头向上),U1 U2口是必须要打开的 以便于排气
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