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故障分析与排除' M. V% v" a& l* e
1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压): T/ Y0 `" l @9 J7 ^0 ?2 e6 s
主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;
4 y7 L& {& c/ ?1 u2 达不到最高调节压力
$ f8 V3 E. q# |$ Q; U, I% V油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。
! l3 a) H8 x" ?4 e E) j5 b- S3 压力下不来
) V! |$ p' Z3 D9 ?" r6 B/ m主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。
1 X% O% u( r$ _$ {4 压力波动大
3 @$ v+ M, e9 `油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;
9 Q: Z4 I0 C' R( d" @5 振动与噪声大,伴有冲击
" R4 e9 Q6 a9 m6 x/ S: Q4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。* W* ]3 @4 Z( z# @
6 掉压、压力偏移大) r2 K ?8 _ f: e/ v
可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;4 l; ^ f& v5 G- m9 O% n3 k, E
7 启闭特性差
+ o4 g+ c( N0 e. v0 y出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;
% i T- t# N+ _3 @. W三、溢流阀的使用) e$ A5 w; G* U! F! u, }
1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa4 Y) J/ f* \( a
2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa. ?2 T. r/ t( T% }( {
3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动* L7 H) D. ^, Y" v2 a* D
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