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故障分析与排除
# I! j: a* e- O; {5 V# L1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)
) W0 Y( B3 c# q7 C主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;
/ f- t s2 _% M9 v, p! y- P9 P/ W2 达不到最高调节压力
+ [) b' `2 S( t: m1 }6 `油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。: [% d6 N2 ]% R! |0 P3 D$ o9 j
3 压力下不来
( P8 z7 O" y4 Y: _9 X, L主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。, O* [) h. L% N* }
4 压力波动大
& N% P- g4 V' t) F. S. J- D$ Y f油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;
+ {6 R5 {3 m! _. Y2 M, e5 振动与噪声大,伴有冲击- A# f" G" Z( A5 T% c, p
4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。% e4 U8 ~* E4 t1 E
6 掉压、压力偏移大& y( K: b1 c% m+ o
可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;9 k2 ~7 v" q; o+ b6 z' k G
7 启闭特性差9 J4 X( U$ I5 ^# G y {5 v% h
出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;
' B9 d7 S- F+ d I5 v三、溢流阀的使用
; k9 {1 f/ c7 _* t3 X( s1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa
# w% C& \: ]3 {4 R4 p' ^2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
0 b; c" c5 v/ l4 H3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动
% C. U; z" a* |7 u& K3 ~BY 704研究所 |
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