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故障分析与排除
) S" w( a' ~$ f* y1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)
, o6 F1 Y+ U& z. m* ?0 u, k5 ?8 ^主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;! G$ [1 R0 y& V/ Z& _5 j# N3 J K
2 达不到最高调节压力* G$ f# ^8 q! N5 y8 i
油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。; ^! F& @6 |, D% G3 j
3 压力下不来& f% [7 `! q p0 T* R6 w3 M
主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。
8 l, q% z# |7 {9 o1 y$ S. ]4 压力波动大: R- F: a0 p t) @) e+ ]* ?) N6 W% f
油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;+ `$ l4 v! i( m1 G) B4 K& n9 {2 T
5 振动与噪声大,伴有冲击# s. ]( x1 Q' ?. Y& u* g
4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。
B# r9 L( \9 y, B6 掉压、压力偏移大# q6 d0 X# R# u6 g/ H
可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;
3 K# |* N2 [, t' \* J7 启闭特性差
( O6 G- c$ C' }" h出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;
8 V% f! o. G% V- ^6 N& |$ F( z三、溢流阀的使用! N' L% m+ m8 E
1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa2 j7 g! T" E$ l. h/ W
2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa! H D+ [( _- g3 [+ j7 l
3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动
& f* Z; v& W; |5 i8 n+ GBY 704研究所 |
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