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旋转失速是气流冲角达到临界值附近时,气流会离开叶片凸面,发生边界层分离从而产生大量区域的涡流造成EVG风机风压下降的现象。
; l8 t) v5 j+ k! T/ h, g- T; \ 喘振是由于EVG风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。这两种不正常工况是不同的,但是它们又有一定的关系。EVG风机在喘振时一般会产生旋转气流,但旋转失速的发生只决定于叶轮本身结构性能、气流情况等因素,与风烟道系统的容量和形状无关,喘振则EVG风机本身与风烟道都有关系。旋转失速用失速探针来检测,喘振用U形管取样,两者都是压差信号驱动差压开关报警或跳机。但在实际运行中有两种原因使差压开关容易出现误动作:
) K2 O9 q% I7 M0 T l: y 1)烟气中的灰尘堵塞失速探针的测量孔和U形管容易堵塞;' ], x6 m5 V. j, R% z
2)现场条件振动大。该保护的可靠性较差。* M* ]% Q* ~% J* |' U9 [' n
由于EVG风机发生旋转失速和喘振时,炉膛风压和EVG风机振动都会发生较大的变化,在EVG风机调试时通过动叶安装角度的改变使EVG风机正常工作点远离EVG风机的不稳定区,随着目前EVG风机设计制造水平的提高,可以将EVG风机跳闸保护中喘振保护取消,改为“发讯”,当出现旋转失速或喘振信号后运行人员通过调节动叶开度使EVG风机脱离旋转脱流区或喘振区而保持EVG风机连续稳定运行,从而减少EVG风机的意外停运。 |
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