收卷压紧液压原理

zjc1386188 · 发表于 2011-7-2 14:35:54

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图中工件会随着收卷慢慢变大，液压缸在电磁阀中位不通电的情况下
跟着逐渐后退，并且要始终保持一定的压紧力。怎么样才能做到？

未命名.jpg

hottee2009 · 发表于 2011-7-2 23:08:52

我们操作是让油路在开的状态,不是在关的状态

bah_zl · 发表于 2011-7-3 06:56:06

本帖最后由 bah_zl 于 2011-7-3 07:11 编辑

1、不要中位，用2位阀，压紧力用溢流阀调定。
2、如果要中位用P型阀，活塞杆头部需要铰连接到一个曲柄摇杆机构（杆缩回时压头压紧），压紧力用溢流阀调定。

这个图纸应该是系统图的一部分，进口需要有减压阀，那么系统中还要增加溢流阀。

自流井 · 发表于 2011-7-3 08:11:52

用O形三位阀是肯定不行的

用两位阀，收紧时回油，压紧力靠溢流阀设定为一定值
油从溢流阀溢了。

前设定有减压阀减压

机修工人 · 发表于 2011-7-3 16:39:54

本帖最后由机修工人于 2011-7-3 16:50 编辑

如下图，修改了下，只供讨论。

hottee2009 · 发表于 2011-7-4 10:18:26

用两位现场不好操作，还是三位比较好
装个调压阀(泄压阀)
操作时不要放在停的位置放在压下位置
如怕电磁阀容易坏，改用手动三位阀

bohaiyan · 发表于 2011-7-4 10:25:50

用带溢流功能的减压阀可否？

zjc1386188 · 发表于 2011-7-4 11:26:38

如下图，修改了下，只供讨论。: p% _! @# e4 s- {( _; o- t( \: N

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. Q$ `* r3 B- p/ ]机修工人发表于 2011-7-3 16:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1，因为油缸行程较长，后面加弹簧的单作用缸肯定不行。
2，油缸前端因为有活塞杆，所以油缸前后的容积是不同的。油缸后退排出的油往前端补油是正确的，但是有一部分的油会多出来
应该怎么解决。

此图是纵剪机组液压系统的一部分，(系统主压力16MPa ,这个油缸只要3-5MPa)整条线有20几组电磁阀，所以最好是在电磁阀上叠加1-2个叠加阀搞定。

cdxwg · 发表于 2011-7-4 17:37:13

借楼主的进行改动，用“MB”机能的换向阀将油缸接成差动型式，顶推的压力由溢流阀调定。

STF00001 · 发表于 2011-7-4 19:05:15

加一个溢流阀保持一定压力

9619 · 发表于 2011-7-6 22:37:07

zjc1386188 · 发表于 2011-7-7 10:08:21

根据4#5#11#的思路，我稍微变通了一下，看图
收卷.jpg

不知道减低叠加溢流阀的压力后，会不会影响到系统的主压力。

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