精益六西格玛还能走多远

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近段时间对精益六西格玛还能走多远进行了一些思考。LSS到底还能走多远？Lean, 精益的鼻祖是丰田，业界所公认的精益做到最好的也是丰田。全世界都在学习丰田，可是丰田却呈现给了人们“踏板门”！
一个只有几美元的踏板，带给丰田的是上亿美元的大范围的召回！
: [% a$ o5 }& x  z( q/ c* ^      从踏板想到了质量标准，质量标准至少应满足两个层次:1.达到设计目标的基准质量或基线质量;2.超出了设计目标的美誉质量。
      Lean所追求的目标是以基准质量的满足为前提。也就是所谓的在满足质量的前提下以愈来愈少的投入来达到有效的产出。它的追求的不是美誉质量，因为美誉质量和它是相悖的，美誉质量往往是要付出更多的成本才能达成的！
' K' e  [* e( q! \1 E      更有甚者为了达的所谓的LEAN,连基准质量都不想达成(瞒天过海，甚至造假，于是“踏板门”事件的出现自现也就不足为奇了。
     六西格玛被公认为做的最好的是谁？GE和摩托罗拉是被公认的最六西格玛最成功的公司。可是现在，我们回过头来看一下它们的现况如何？两家公司都濒临破产了。那么是不是六西格玛并不具有所谓的强大的功能的有力佐证？
      当然，也不能说它们一无是处。我认为它们所倡导的持续改善是值得推行的！

angel_liu

个人认为任何事情不要走极端话，我们的品质已达到客户的品质为目标，而不是盲目的一味追求完美，大家都知道世界上不存在完美，所以个人认为学习其中的问题分析方法，提高品质的方法，而不是去追求品质的完美。以上仅仅代表个人观点

彭国安

这个问题也怪难的，到底走多远，那要你想多远而定。
; W  U2 L; ~5 e" YGE和摩托罗拉要倒闭，这同精益生产依应无多大关系，精益生产是节约，减少不必要的浪费，这对任何公司都有用，如果没有精益生产相信他们倒闭得更快吧，至于丰田相信都有一句：高手也有滑枪的时候。

vikey

精益生产(Lean Manufacturing)，简称“精益”，利用杜绝浪费和无间断的作业流程──而非分批和排队等候──的一种生产方式。精益生产（Lean Production，简称LP）是美国麻省理工学院数位国际汽车计划组织（IMVP）的专家对日本丰田准时化生产JIT（Just In Time）生产方式的赞誉称呼。精益生产有14项管理原则。其核心追求以下两个方面： 　　第一，追求零库存。 　　第二，追求快速反应，即快速应对市场的变化。 至于“踏板门”是其自身工厂不断扩张、不断压榨供应商利润空间而管理监控脱节导致的一场自焚事件。
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GE和摩托罗拉倒闭，是企业经营管理的问题，比如市场定位战略等方面，与六西格玛“风马牛不相及”吧。六西格玛（6σ）概念作为品质管理概念，岂能概括得了这种世界级公司的倒闭？

chine.cao

对于六西格玛是我们追求的目标，不是还有多远、而是我们为此走了或靠近了多远，我认为这样来理解更积极一些。

sunshengdi2005

个人觉的  这个管理是一个错误

trues2006

精益六西格玛能够走多远？我是抱有很大的希望的，大家不要被其表面的现象所迷惑，重要的是掌握其理论的实质，实际运用的方法，对过程改善以及产品的低成本，高质量的理论都是非常好的；

svw0936

不管是GE也好，还是moto也好，不能以是否会倒闭来衡量一个企业的精益六西格玛是否成功的标准。
不可否认的是质量管理的好坏会直接影响企业是否倒闭，单企业是否倒闭绝对不止是取决与质量的好坏。
$ l; K% F' F$ t& e( j一个品质工具的好坏，不能因为一些不成功的应用或者生搬硬套的实例来判断。

阿帕奇

所谓各种管理说白了就是要人像不仅要像而且是一台机器，谁执行了，我看都像我说的结果。还不如买一堆机器人呢。