单个自由状态下的轴承一般不会有负游隙,但装配后有可能会出现负游隙(比如轴承预紧)。 # C x" z& T+ q5 N1.轴承本身具有一定的径向或轴向游隙,装配后,由于内圈或外圈过盈配合,使轴承的内圈膨胀或外圈缩小,抵消了轴承本身具有的内部游隙;另外,轴承工作时内圈温度一般高于外圈,内、外圈温度差也会抵消部分游隙。当由于装配和温差引起的游隙减少量大于轴承本身的游隙时,就会出现负游隙。0 J: m C$ J& f
2.由于工作性质的需要,轴承必须预紧时(如机床主轴轴承),也是在负游隙状态下工作的。