|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
流量型平衡阀与压力型平衡阀的区别 平衡阀有很大学问,有流量型和压力型的,压力型的很好理解,就是保持一个背压。流量型的就是保持速度不变,能根据负载自动调节流量,在起重设备上用的很多,因为起重设备动作时,随着角度变化,负载给系统造成的压力是变化的。6 A+ D C& z: \2 V" K4 q% m A6 @
所谓的”流量型”就是说此平衡阀主要适用于液压马达特性,此种平衡阀比较平稳,即当控制口压力突然升高时,阀的开口是平稳变化的,有一缓冲空间;, a1 k( e3 y C1 y/ e- }( F! ]
所谓”压力型”平衡阀,是指针对油缸特性设计的一种平衡阀,此平衡阀中单向阀有很强的闭锁特性(流量型稍差,因为马达一般都有制动器,而液压缸是没有制动器的),另外此阀的开启压力为弹簧力加负载作用在阀上的压力(此力很小)9 o- b( L) n: o8 a7 g$ ~: @# u2 w
* V; p5 i, W a
|
平衡阀有很大学问,有流量型和压力型的,压力型的很好理解,就是保持一个背压。流量型的就是保持速度不变,能根据负载自动调节流量,在起重设备上用的很多,因为起重设备动作时,随着角度变化,负载给系统造成的压力是变化的。
9 R# E$ P0 J: v8 X! I$ T+ y所谓的”流量型”就是说此平衡阀主要适用于液压马达特性,此种平衡阀比较平稳,即当控制口压力突然升高时,阀的开口是平稳变化的,有一缓冲空间;) l/ C' `$ D$ a* u* q# T
所谓”压力型”平衡阀,是指针对油缸特性设计的一种平衡阀,此平衡阀中单向阀有很强的闭锁特性(流量型稍差,因为马达一般都有制动器,而液压缸是没有制动器的),另外此阀的开启压力为弹簧力加负载作用在阀上的压力(此力很小)2 T$ C, x" j+ D& q$ Z6 _" X2 e
, Z4 `' V7 `; e5 r |
|
|