|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
流量型平衡阀与压力型平衡阀的区别 平衡阀有很大学问，有流量型和压力型的，压力型的很好理解，就是保持一个背压。流量型的就是保持速度不变，能根据负载自动调节流量，在起重设备上用的很多，因为起重设备动作时，随着角度变化，负载给系统造成的压力是变化的。
- N0 f9 S) S7 ~3 a1 T- ^) `% o& v# k8 g所谓的”流量型”就是说此平衡阀主要适用于液压马达特性,此种平衡阀比较平稳,即当控制口压力突然升高时,阀的开口是平稳变化的,有一缓冲空间;
6 Y- v, o2 t2 q# X所谓”压力型”平衡阀,是指针对油缸特性设计的一种平衡阀,此平衡阀中单向阀有很强的闭锁特性(流量型稍差,因为马达一般都有制动器,而液压缸是没有制动器的),另外此阀的开启压力为弹簧力加负载作用在阀上的压力(此力很小)# r9 e* v& S" J. j: ^
1 x0 T5 J5 u# \6 g3 X
|
平衡阀有很大学问，有流量型和压力型的，压力型的很好理解，就是保持一个背压。流量型的就是保持速度不变，能根据负载自动调节流量，在起重设备上用的很多，因为起重设备动作时，随着角度变化，负载给系统造成的压力是变化的。
8 E/ m" D# a+ T3 F5 N$ s所谓的”流量型”就是说此平衡阀主要适用于液压马达特性,此种平衡阀比较平稳,即当控制口压力突然升高时,阀的开口是平稳变化的,有一缓冲空间;
5 o( y6 m2 K! C2 Q3 \6 P! X" V所谓”压力型”平衡阀,是指针对油缸特性设计的一种平衡阀,此平衡阀中单向阀有很强的闭锁特性(流量型稍差,因为马达一般都有制动器,而液压缸是没有制动器的),另外此阀的开启压力为弹簧力加负载作用在阀上的压力(此力很小)
s; R% I2 F2 O1 s$ y! W; Q
8 F2 x; A" ~# X |
|
|
发表于 2011-5-17 10:31:44
楼主