关于紧固件 表面处理工艺

ZEDIO

有谁了解热镀锌\机械镀锌\冷涂锌工艺的优劣

trues2006

对紧固件，绝大部分采用电镀锌，即冷涂锌法，对表面的锌层的厚度控制比较好；
6 p# n* [, o6 o7 C- |/ v3 |% a5 _对机械镀锌，成本低，能耗小，比较经济，但是适合于结构不是很复杂的产品；
对热镀锌，目前比较多的应用于体积较大的产品；

浪里白条

还有一个重要区别就是热镀锌镀层厚，说白了就是工件在热的锌液里过一道，，厚度从几十微米到几百微米，因此耐腐蚀能力强，但表面质量不高，主要用于野外长寿命制件，典型的就是高压铁塔。

bossardjiangyi

热镀锌(HDG)，使用于M10以上螺栓，主要使用在户外比较恶劣的地方，但不适用12.9级的螺丝，因为处理后，其机械强度会降低20%左右(经过我们测试发现)对于内六角螺栓，驱动槽离容易堆积, 另需要做缩杆或扩孔的处理
$ N5 r; o! {. B7 ~+ Y+ ^7 q机械镀锌(MEZn)，防腐蚀能力较强，可以使用在小螺丝和弹簧垫圈上，防止氢脆风险,其需借用滚珠介质来加工，如果对于带垫圈螺丝，有几率卡在空隙中，对于内驱动的螺丝，也有几率卡在槽里
冷涂锌(Zinc flake coating),不知道我这个理解对不对，包括Dacrmet, Geomet, Deltatone,Deltaseal....: 适用于M4以上的高强度螺栓,主要对应10.9级以上螺栓(高防腐蚀及无氢脆风险),也可以使用在底强度螺栓上（这个的作用是高防腐蚀了）

asdolmlm

热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法.
) g2 Q6 i; K. h原理:热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。
! ~8 F! t0 x+ \5 e7 V4 ?热镀锌层形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%
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9 Z2 l: T2 ?6 X9 S冷镀锌工艺用于保护金属防止腐蚀，为此利用了锌填料的涂料，在利用任何一种涂敷的方法将其涂在被保护表面，干燥之后形成锌填料涂层，在干燥涂层中具有含量的锌（达到95%）。适合于修理工作（即在修理工作过程中，仅在被保护的钢表面损伤的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。冷镀锌工艺用于各种钢制品和构筑物的防腐。(冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热浸镀锌相差很多。采用电镀锌的价格相对便宜一些。
实际上,冷镀锌的效果,顶多和涂防绣油相当,甚至不如!!结构受力关键部位,千万小心,特别是外露部位!
1 Y8 B0 }1 ^7 U钢铁在冷却的条件下在表面镀锌，而热镀锌是钢管在热浸的条件下对表面镀锌，它的附着力很强，不容易脱落，热镀锌管虽然也出现锈蚀的现象，但在很长的周期可以满足技术、卫生要求
1.电镀层均匀，厚度很薄；热镀层较厚，厚度不均匀。
2.电镀外观光亮，热镀颜色较暗。
3.电镀层因为较薄，耐蚀性较差。热镀层因为较厚，而且与基体金属形成渗入层，耐蚀性好

bossardjiangyi

5# asdolmlm

+ Y. T: k! i* A( H5 V超版大，是冷涂锌，不是冷镀锌，应该有争议吧
& C7 z4 W5 _% O* l2 B热镀锌确实是那样的，但我猜楼主是考虑螺栓上使用

danielchu76

各位，请教，关于大尺寸紧固件（高强度）的问题，有尺寸限制吗？或者说到多大尺寸不适用一般设计，使用，检验手段，而且又该如何处理这个问题？谢谢