齿轮硬度

shjiagh

在下一下子突然迷糊了，45#钢的齿轮，热处理后一般的硬度为200多到300HB， 而45#钢的零部件经过热处理后一般可以达到30几到40几HRC， 为什么齿轮都不用HRC，而且这里齿轮的硬度和零部件硬度有什么区别吗？ 困扰，谢谢。

ftgww123

45#钢的齿轮，调质热处理后一般的硬度为200多到300HB；
齿部高频淬火后一般可以达到40几HRC；
45#钢齿轮的硬度和零部件硬度的区别看怎么理解了，齿轮常采用调质加齿部高频淬火。

jmzi

1、使用几十转到几百转，精度在6级以上，寿命达20000小时以上的齿轮为硬齿面。
一般采用渗碳钢渗碳处理，如20GrMnTi，表面在HRC60～62，心部在HRC40～42。
2 G0 P! _8 J. V/ U2、45#钢进行调质没有意义，高频淬火的硬度最高也就是HRC42～45，可以做不重
2 h" S0 J: A/ {$ B7 D  T: x: _7 L要、一般承载较小的齿轮，这个范围是中硬齿面。

asdolmlm

200多到300HB是调质处理硬度，相当于22-28HRC
1 S0 d# F, v' }+ J30几到40几HRC是进行淬火硬度
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' p( t" W8 n5 L$ e7 ]: W3 \2 ]HB与HRC区别
布氏硬度(HB)个别用于材料较软的时候，如有色金属、热处置之前或退火后的钢铁。
洛氏硬度(HRC)一般用于硬度较高的材料，如热处理后的硬度等等。
3 E" b8 E+ H0 u  }+ i% M  d布式硬度(HB)是以一定大小的实验载荷，将一定直径的淬硬钢球或硬质合金球压入被测金属名义，坚持划定时光，而后卸荷，测量被测表面压痕直径。布式硬度值是载荷除以压痕球形表面积所得的商。一般为：以一定的载荷(正常3000kg)把必定大小(直径普通为10mm)的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值(HB)，单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。
洛式硬度是以压痕塑性变形深度来断定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。
当HB〉450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。

cjh303557

布氏硬度(HB)个别用于材料较软的时候，如有色金属、热处置之前或退火后的钢铁。
洛氏硬度(HRC)一般用于硬度较高的材料，如热处理后的硬度等等。
7 Y6 b$ T' o' {0 e7 W; |$ X7 u7 E检验标准和方法不同，布氏硬度一般测试调致钢，洛氏硬度一般测试淬火钢。

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齿轮分两种热处理
1、软齿面齿轮  这种齿轮采用调制处理
9 {2 b0 n0 {  }/ p2、硬齿面齿轮  这种齿轮采用淬火处理

gaoyns

齿轮热处理硬度不同，表示方法也不同，对于45钢，调质或正火处理用布氏硬度，淬火或渗碳处理用洛氏硬度。见下图中的技术要求：

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布式硬度HBS350以上的齿轮叫硬齿面齿轮，HBS350以下的叫软齿面