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6天前
查看: 3967|回复: 12
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[求助] V带选型问题

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发表于 2011-4-1 12:19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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我现在按计算出V带选型为B型 但我们现有带轮SPC型的 那我用SPC型 省的在去弄B型 SPC型更满足的要求 但这样是否有啥不妥 比如经济方面等
发表于 2011-4-1 12:59:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2011-4-1 13:00 编辑 ) ]1 p& s. F2 d) A

' e1 h; }' g5 G' lB型为最常用侧型号,皮带也好买,SPC型更大(和C型同宽),如果B带能够满足要求,没必要用SPC型。
1.jpg

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发表于 2013-5-9 07:15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
学习了,谢谢楼主
发表于 2014-4-29 10:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2011-4-1 12:59 static/image/common/back.gif  a9 |9 s2 @2 [) l8 W3 p& k
B型为最常用侧型号,皮带也好买,SPC型更大(和C型同宽),如果B带能够满足要求,没必要用SPC型。

+ s9 K- m9 }0 f  o4 c你好,咱们这个标准都是40°吗,现在厂家给带槽是36°,得怎么配啊?
发表于 2014-4-29 11:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 10:01 static/image/common/back.gif. Y" n/ ]( u+ X2 ]$ ^) ]* T7 Q4 Z
你好,咱们这个标准都是40°吗,现在厂家给带槽是36°,得怎么配啊?

+ `3 n, a5 m8 |' {0 o$ h4 O5 F4 i皮带是有弹性的,皮带轮槽角度依据带轮直径大小有34°、36°、38°,可以使用。
发表于 2014-4-29 13:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2014-4-29 11:45 static/image/common/back.gif# A; O0 U- d. F; c
皮带是有弹性的,皮带轮槽角度依据带轮直径大小有34°、36°、38°,可以使用。
0 x7 d" k  c; n1 m$ s5 y4 j
轮槽角度大小是根据带轮直径定的?和V带没有关系吗?
发表于 2014-4-29 13:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:06 static/image/common/back.gif. T. w0 P/ D( n' i5 J+ [2 w  w
轮槽角度大小是根据带轮直径定的?和V带没有关系吗?
1 j# {+ }4 \" m5 ]. g2 }! M5 t. y
是这样,和V带没有关系。
发表于 2014-4-29 13:47:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2014-4-29 13:20 static/image/common/back.gif6 @. \7 e4 J) {- U  L
是这样,和V带没有关系。

* D  x9 g' H" v, U要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
发表于 2014-4-29 15:08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:47 static/image/common/back.gif
* E' x  J+ ~. ~5 O+ `3 E- L要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗

% J, k( o& }" k" H* J根据就是设计手册。带轮槽宽边与皮带接触紧密,皮带适当变形,增加摩擦力。
1.jpg
发表于 2014-4-29 16:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:47 static/image/common/back.gif7 @. g, t$ m% z+ o% [5 M
要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
4 Y  ~; x2 T) _0 W0 X
V带的角度是固定的,不需选择。带轮由于直径大小不同,对楔角有所改变,较小带轮由于V带绕在轮上变形较大,需要有足够的变形空间,所以楔角较小,下部形成较大空间。
发表于 2014-4-30 05:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
gaoyns 发表于 2014-4-29 16:22 static/image/common/back.gif
/ M* g( k1 w* a5 PV带的角度是固定的,不需选择。带轮由于直径大小不同,对楔角有所改变,较小带轮由于V带绕在轮上变形较大 ...

1 Z" [0 I) p/ \" \3 L" T. x; ]; g0 x现在我的问题是发动机与压缩机相连,然后发动机轮槽和压缩机轮槽角度不一致,一个36度一个38度,这样的情况影响使用不。
发表于 2014-4-30 08:23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
带轮的直径大小不一样,带槽的楔角就应当不一样,发动机带轮若直径较小,楔角36°可以用,压缩机带轮若直径较大,38°也可用,这与V带型号和带轮直径有关。
发表于 2014-5-11 22:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好久没注意到带轮的槽的角度问题了...6 g8 m' G1 d! w" T8 Q; O
都忘了还跟带轮大小有关系了
& Y/ c) e7 e; y  E7 n# e+ f
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