大家来说说这个马达损坏是什么原因引起的。

wange520 · 发表于 2011-2-27 14:32:49

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本帖最后由 wange520 于 2011-2-27 15:30 编辑

这是一个林德的变量马达，使用100小时后发现有噪音就没用，谁知拆开发现底部的轴承都碎掉了，大家可以看图。
讨论一下到底是什么原因引起的现象，大家之前有接触多类似的情况吗？
是轴承本身的问题？
是装配轴承间隙问题？
是轴承没有足够的冷却？
是异物进去到轴承卡制？
还是有其他的问题，大伙讨论一下。
马上上图。
~3303271.JPG

。。。。

雨夜孤心 · 发表于 2011-2-27 14:42:25

图呢？让大家也见识一下。

cdxwg · 发表于 2011-2-27 16:27:44

看似轴向力过大所致。
原动机的输出轴与该油泵轴间留有间隙吗？

trues2006 · 发表于 2011-2-27 16:43:09

100H就碎掉了，因该是轴承的问题，轴承套有裂纹，使用过程中导致其内部应力过大导致碎裂；
异物掉落进去是不可能的，马达轴承部位肯定要密封的；

bj-123 · 发表于 2011-2-27 18:16:40

看着像林德的HMR-02马达，应该是德国生产的吧，轴承用FAG,SKF,TIMKEN?有质量问题可能性不大。
看图像是滚子轴承，是不是带保持架？滚针虽然硬度够高，但保持架一般都是低碳钢的，是不是使用过程中输出轴有不平衡力造成保持架变形，从而滚针脱落。

wange520 · 发表于 2011-2-27 20:11:05

回3楼，这是个马达。
5楼，这是 HMV-02，德国产，是圆锥滚子轴承带保持架。

使力 · 发表于 2011-2-27 20:22:40

3楼说的在点
在点-武汉方言，意为说的对。

bj-123 · 发表于 2011-2-27 21:38:46

只是后轴承，前轴承没事吗？
此处应该有低压油润滑吧，而且轴颈也没见烧伤。

wange520 · 发表于 2011-2-27 23:18:02

前轴承完好，前后轴承都是接触客体油液的，觉得和冷却也没什么关系。
自己也觉得是轴向力有问题，但是这是圆锥轴承，能承受一定的轴向里，要损坏它要多大的轴向力啊。

压力=动力 · 发表于 2011-2-28 21:19:17

前后两个滚柱推力轴承。有两种原因：1装配时间隙过小，2轴向受力，就目前情况2的口能性较大。若1是最多运行半小时。

bhlz2004 · 发表于 2011-5-7 19:14:57

应该是马达和连接的减速机或者其他机构不同心引起的

gaoyns · 发表于 2011-5-8 10:07:19

圆锥滚子轴承能承受较大的轴向力，觉得因轴向力大而损坏的可能性不大。马达和连接的减速机或者其他机构不同心引起，也不大可能，因为轴承损坏的后端，与传动连接的前端轴承并没有损坏。可能性较大的还是装配间隙，若间隙过小会引起发热、磨损增大，加速损坏过程。

cdxwg · 发表于 2011-5-8 10:29:38

后轴承损坏而前轴承完好，说明问题应还是出在安装马达时的装配间隙过小或无间隙，导致马达因轴向力大而损坏。

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