密封件沟槽开深、开大了怎么办

mitsuo · 发表于 2009-6-5 13:24:45

重新选择密封就好了

shimingqw · 发表于 2009-6-8 21:17:33

更改密封圈是最好的办法

fengzhigang · 发表于 2009-6-21 20:06:25

最佳方案是补焊，重新加工沟槽。

bobowooloo · 发表于 2009-6-22 14:27:57

看什么地方密封，建议说明工况，行程够的话可以补焊，在旁边重开沟槽，有的用旧了旋转件就是这样做的。

svw0936 · 发表于 2009-7-10 11:18:53

更换O型圈简单、快捷、可靠

sunnychl · 发表于 2009-7-13 09:09:40

感觉还是换O型圈比较方便些

Mrjianhuili · 发表于 2009-7-13 09:46:01

最直接的方法。

xyz2004 · 发表于 2009-7-14 11:08:53

看大了多少，超过０．３ｍｍ就报废或改密封圈型号，小于就涂镀。

jaychou315 · 发表于 2009-7-16 16:59:55

换密封圈快一些吧

pc12674 · 发表于 2009-7-17 13:07:03

更换密封圈就好了

womendeduiwu · 发表于 2009-7-18 20:26:55

如果沟槽开深，开宽了，
1.使用聚四氟乙烯塑料棒车一个合适的衬套，安装在沟底，使沟槽尺寸恢复到标准沟槽内径。
2.再使用聚四氟乙烯塑料棒车两个或一个不开口挡圈，安装在沟槽内，使沟槽尺寸宽度恢复到标准沟槽宽度。
3.这样的方法其实航空上使用很多，但不是为了修修补补用，而是正常使用。

TKG-09 · 发表于 2009-8-6 16:27:37

看情况决定。
如果是单件小批量生产，可以在位置允许时再车一个槽，或者换一个线径大点的密封圈。
如果是大批量生产，少量的槽车大了，报废吧，省事。

wowotou · 发表于 2009-8-7 01:28:42

跟换一个大一号的密封

天地行008 · 发表于 2009-8-9 16:19:29

添胶最省事

lwa2008 · 发表于 2009-9-5 15:17:59

要根据具体情况分析吧！分析材料的性能要求，看能否AB胶补平了，重新加工或是补焊，重新加工
实在不行只好报废了

4411951 · 发表于 2009-9-6 03:40:14

教你个方法用生胶带缠上几圈在套上你的0型圈这方法肯定能行

LEE0914 · 发表于 2009-9-8 13:40:44

更换密封圈固然可以,但往找不到合适的密封圈,因密封圈大多是标准件,最好的办法是将槽车到合适的尺寸,然后下个过盈套再车密封槽.

wxjnsd · 发表于 2009-9-9 12:12:08

新产品建议焊补，大批量应报废

点识 · 发表于 2009-9-9 14:48:09

1.采用AB胶补平一般不可取；
2.研究最佳处理方案的目的就是为了力争避免报废，因此，这本身就不是什么处理方案；
3.若深和宽的误差额接近的话，则采用换O型圈的方式应做优先考虑；
4.若误差在1-4mm以内，并且，单是加工深度大（或是宽度大）了的话，则都可采用在沟槽底部（或侧面）加适当厚度的垫片（四氟乙烯）的方式来处理，但要注意对垫片做定型处理；
5.若误差再大，且不均，则可酌情补焊后，再加工；
上述思考，仅为此类问题的处理思路而已。实际工作中，还要具体情况，具体分析，不可拘泥于上述思路。

th2009 · 发表于 2009-9-12 14:53:21

此处报废，换一处位置再加工。

chinaunstu · 发表于 2009-9-14 17:02:49

换O型圈应该是最方便的办法了
O型圈粗一般是1.8、1.9、2.4、2.65、3.1、3.55、4、4.6、5、5.3、5.7、7、8.6等规格，
而且槽的宽深有一定比例的，如果换大号0型圈槽还宽的话，可以加衬四氟垫片
如果是盖顶的槽口，做静密封的话，直接换大号o型圈应该就可行了
如果用在缸内，槽口大的话可以考虑使用聚氨酯密封圈

wangtaowzchina · 发表于 2009-9-14 17:06:26

换O型圈应该可以

johnzhong · 发表于 2009-9-20 13:09:25

有合适的密封件再选购，不然就报废吧

lqj65 · 发表于 2009-9-20 16:43:08

直接更换O型圈，比较简单易操作。

394260448 · 发表于 2009-10-1 15:25:02

看你加工的情况，加个垫圈

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