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9天前
楼主: yjybd
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[讨论结束] 两相火线,只控制其中一相,合理吗?是否有相关标准?

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 楼主| 发表于 2008-5-11 10:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
看来是众说纷纭了,没有一个标准的答案——没有权威的答案了;7 B; J% K! x# V  B' L7 {9 g. G

4 S- ~9 B) d/ w( \曾经我找到了国家标准:“《中华人民共和国国家标准 GB15579.1-2004 弧焊设备 第1部分:焊接电源》:: V9 i, ^& R# e5 T* `/ b1 {+ m
10.7电源通/断开关装置
# ^9 H+ f2 b- P, b" Q7 d* X* k若电源装有通/断全极开关装置(如开关、接触器或断路器)时,则通断开关装置应能:
2 |$ a) d% J* X2 }; s$ E5 Ea) 通断所有非接地的电源线,并且2 X4 }0 l$ \. b9 A
b) 清晰地显示线路的通断,并且; I: S) p$ o" [( O* H+ r
c) 规格应是$ N0 O, @) Q7 r  p9 ?* s
____电压:不低于铭牌所示值
" s  V2 d: @, K4 B, m0 ]——电流,不低于铭牌所示最大输入电流有效值”

& W' {! b* g9 m0 Q( Q9 C但是还是不足以证明这样设计是错误的,上几楼持反对观点的朋友说的也都挺有道理的,中国的文字太神奇了~~
% a! E+ L2 L9 u8 [5 O( j
7 R1 S! C4 K. s) o4 n但是我个人坚持认为,这样不合适。3 \& t' v; A; r+ ~" N
' j2 ?) f. C( |; |
天车的电机正反转控制时——凸轮控制器控制主电源的都是控制两相,一相电源常给电机,这是凸轮里控制触点有限,如果全部控制会使操作机构过于繁琐;但是(凸轮间接控制)接触器控制主电源的,都是控制的三相火线的!4 ]* \8 ]! l" ]) }
即使天车上是这样控制的————也不能说明它是对的
& t0 I# d& c: b- O3 c/ n肯定有一天,这个答案会被解答出来的~~~
5 j3 G. S' _- C& \5 d, o0 @% c- i
  K" v- O- s& k, D2 `! o: G
[ 本帖最后由 yjybd 于 2008-5-11 11:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-13 02:54:12 | 显示全部楼层 来自: 中国
顶一下了,欢迎大家继续讨论
发表于 2009-8-4 10:52:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
从安全的方面考虑是合理的,相线必须经过开关控制才能保证安全!
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