柱塞泵技术交流专贴（参与有奖）

wzwqin · 发表于 2007-6-20 21:40:12

我用的是park的pv180的的泵。目前泵的压力有波动，手摸泵出口压力油管时（软管）能感觉有振动。初步怀疑可能是泵内有气体。请教版主如何有好的办法排气？

tianshilei1031 · 发表于 2007-6-20 22:27:02

请教斑竹:rexroth 现生产的A4VSO系列泵中传动轴的轴封处有层黑色的涂层,[90年代产品无此涂层]请问您对此有研究不?请教它的材料?国内有产家有这方面的技术吗?另外 rexroth 泵传动轴的轴伸部分,如果是花键传动则符合DIN 5480的花键标准,但内部与缸体传动的那部分花键尺寸却和那标准不吻合,那它是参考啥标准?

binzhang · 发表于 2007-6-20 22:32:59

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tianshilei1031 · 发表于 2007-6-20 22:41:31

rexroth 系列泵它的滑靴材料你分析过没,可告诉是啥材料?目前我们采用的是QAL9-4材料,但试验后无法达到rexroth 效果,[外型尺寸和其一样],除油液原因,还有啥原因?另外对于泵的噪声问题:对于配油盘上的进,出油槽,卸荷槽[消声槽]的大小,角度等您有自己的研究吗,望可以分享?举例:rexroth A4VSO系列泵的配油盘出油槽形状与泵盖配合面的出油槽不能完全重叠,有些位置错开,您是怎么理解这个情况的?参考国内CY系列泵,配油盘进,出油槽与泵体进,出油槽则完全重叠.

tianshilei1031 · 发表于 2007-6-20 22:51:57

现在CY系列柱塞泵缸体考虑经济因素改为双金属缸体,其中与配油盘摩擦的那面烧结铜层,对于该铜层的材质,厚度有过分析吗?

automation · 发表于 2007-6-20 23:19:24

我就在拜读他老人家的书籍，他怎么了？病了？

xxmallen · 发表于 2007-6-20 23:29:47

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lyf666777 · 发表于 2007-6-21 08:37:53

据说小孔是空气分离孔，作用是改善高低压切换引起的压力冲击、气泡溢出产生的气蚀。
至于rexroth提供与转速相对应的配油盘的必有性我看主要是液压系统对泵性能要求所决定的。

xixiawang · 发表于 2007-6-21 09:14:17

binzhang：
刚和力源电话过了，A2F 6.1的泵他们只有56排量的。现在也困惑6.1的泵总出问题，有些人也提到我们6.1的泵国内的技术不到位，6.1的是用柱塞环进行密封，这个国内做的不大好。建议我采用A2F 1~4系列的泵。力源的人员也这样认为，建议我改种泵。大家有用A2F6.1系列的泵的有没有？？？谈谈大家对这个泵使用的看法。

binzhang · 发表于 2007-6-21 09:25:01

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binzhang · 发表于 2007-6-21 10:07:30

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xixiawang · 发表于 2007-6-21 11:34:28

binzhang：
所以让人恼，他们自己也承认国内的A2F 6.1系列的泵技术上不到位，56的泵也是才生产的，认为1~5系列的比较成熟，建议我采用。也有人提到柱塞环的国产的做的不好，但却没有采用进口的柱塞环，再加上6.1系列的泵对油的敏感度高，油品的清洁度也会影响。但是现在我就不大明白真的6.1的泵做的不成熟？但是6.1结构的泵应该说是比1~5系列的泵要先进啊，我所知道的做6.1的泵只有个别几家，上海2家，一家民营，华德不生产，力源就产生小的一种，别家我就不知道了。

binzhang · 发表于 2007-6-21 14:55:43

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晨砂 · 发表于 2007-6-21 22:56:45

binzhang 版主：今天拆的A10V45DFLR泵的配流盘没有烧。可我发现一个问题：前面拆的两个配流盘是钢的，而缸筒是镀了层铜合金的耐磨层。今天这个配流盘是铜合金的，而缸筒没镀耐磨层。我想前两个泵的烧盘跟这种装配是有关系的，但我又找不到相关的资料来解释，版主能否帮忙解答下！（三个泵的使用环境与时间相差无几）

tianshilei1031 · 发表于 2007-6-21 23:32:02

1 rexroth 现生产的A4VSO系列泵中传动轴的轴封处有层黑色的涂层你那有近几年的实物吗?我去拆开传个图片先看看,绝对不是渗氮遗留下来的痕迹,那涂层估计有利于提高骨架油封的寿命,性能应该高于简单的抛光或者镀铬.
2花键标准?
请看rexroth 样本第三册关于介绍柱塞泵的章节. DIN5480渐开线花键

秋虎 · 发表于 2007-6-21 23:46:19

楼主你好,我一个同事反映一个问题,现向你请教;一台Q11液压摆式剪板机(8X4000),油泵是恒压的,剪薄铁板4mm以下的没有问题,但剪6mm的就吃力,剪10mm的铁板根本就动不了,检查看压力正常,原来剪10mm的铁板只用到20mpa,现在压力可以调节25mpa,但剪不动,我初步判断是油缸可能是油封磨损造成泄露,但压力很正常,很不理解,后面我叫他检查油泵,发现油泵在压力16mpa以下有正常流量输出,但超过22mpa的压力,就感觉没有流量输出了,可以麻烦你帮忙分析.是油泵的问题还是油缸的问题造成的呢?
(液压阀件我同事已经清洗过,因为我没有到现场,知道的只有这些)

lyf666777 · 发表于 2007-6-22 08:35:40

你用的泵是恒压泵，恒压点调至22MPa，超过该压力，液压泵斜盘摆角减小，输出流量为0，可调节泵上的恒压阀将恒压点调高，但要考虑系统能否承受。

lyf666777 · 发表于 2007-6-22 08:46:19

小它小【今天拆的A10V45DFLR泵的配流盘没有烧。可我发现一个问题：前面拆的两个配流盘是钢的，而缸筒是镀了层铜合金的耐磨层。今天这个配流盘是铜合金的，而缸筒没镀耐磨层。我想前两个泵的烧盘跟这种装配是有关系的，但我又找不到相关的资料来解释，版主能否帮忙解答下！（三个泵的使用环境与时间相差无几）】
贵公司用的A10V泵是力士乐原装的吗？我也在研究这两种摩擦付，一种是球铁（缸体）与复杂锰黄铜（配流盘），一种是双合金烧结缸体与氮化钢（配流盘），哪一种经用一些？

[ 本帖最后由 lyf666777 于 2007-6-22 08:47 编辑 ]

binzhang · 发表于 2007-6-22 09:47:56

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binzhang · 发表于 2007-6-22 09:49:14

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yxw1234 · 发表于 2007-6-22 14:02:25

请教斑竹：
我们公司横动车液压站用的是原装rexroth 的泵，型号是：A10VS071 DFR1/31R-MNR 00P4440。
因德国人走时没有给任何的资料，在网上有找不到心仪的资料，所以特来向斑竹索要些比较全面的资料，因为我们公司现在想把国外进口设备国产化，所以想问一下国内哪家的泵可以替换。谢谢！

lyf666777 · 发表于 2007-6-22 16:17:02

液压泵常见的几种摩擦付。

[ 本帖最后由 lyf666777 于 2007-6-22 16:21 编辑 ]

煤城 · 发表于 2007-6-22 17:32:44

能否给个网址、路径？三维网内资料下载了，没有找到这个型号！

binzhang · 发表于 2007-6-23 00:00:31

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MAXcatia · 发表于 2007-6-23 09:23:00

实际应用中的一些经验
1.选用时注意注意应用在开式系统还是闭式系统
2.有的柱塞泵的吸油口很大与法兰连接孔间距较小，设计橡胶垫时尺寸要控制好，尺寸小会造成漏油，尺寸大有可能工作时将橡胶垫损坏并吸入泵体内。
3.在从底盘变速箱取力时，柱塞泵安装泵架要有足够的强度，对于斜盘式泵泄油口应朝下，在油箱与泵之间安装截止阀，以便维修或更换泵时能将将油箱里有油封住。

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