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楼主: 华氏911
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[公告] 需要文献（期刊、论文）资料的请进【本帖关闭，已开专版『文献互助中心』】

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meri
发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
700# tdragonfu
- y. x8 A: ~7 k) B$ }0 P3 i/ c1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》
3 G1 b9 h7 \" Q3 D' [+ w1 x5 y# G
2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》1 X, g# @, e$ M

4 H# }$ ^- d4 o% D1 B$ g3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》4 ^9 S" k0 }' ]

3 r; O; D% ]; W0 q4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》
- m# |* v8 H) O3 L; T* B* j5 A5 x5 c" }" e5 `, `4 @  w! T5 Z9 h
6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》
% l0 V+ L$ N# r) s! ]8 P; O' S# J% J$ U2 b/ w: n; h5 o+ U  A1 }( d
7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》
; \) s/ G2 c2 R! s: `1 R4 v9 N+ c* ^1 _* C9 I# ~

4 V% }% m& {: G' b7 u第5篇该作者不对啊，找不到。
: s4 L( v6 p$ n5 {2 g+ s第8篇不让下载！
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XD888
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者： 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期： 1998
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meri
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
702# XD888
; b' t/ w9 R# k2 J' N车轮用钢断裂力学性能研究 《会议论文》
" x3 P) s& R# [; b
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XD888
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008
3 x8 W& ~# a4 _% B  s! O2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者：王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
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meri
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
704# XD888 3 n" Q/ h. e& j  M0 R! c
钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 《文献》/ M/ i3 z2 _6 _6 [) ?9 ~
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chiart
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发
! u7 g  z% r6 s9 m3 d  ~Development of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
! ]" Q: W" R0 I! {! u, k- l. s: q7 p* D, x7 H1 \
+ }0 z( l. R( j
# ?% \( Z8 i9 P+ i0 T( q9 w3 a$ B# e
# G( h5 E" \( w7 l
添加成功！# O5 E/ X+ U3 s! m) V( U
您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表，并且配置获取通知的方式。
& I4 ?5 z1 D+ ?; G. m. r' H0 @! M1 A# {2 c9 ?2 X8 c0 r
关闭
' s3 }$ `$ w  D& D/ }, e* \3 q下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.
! q1 y' z0 f* c. V作 者： 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   ; K  a2 u7 \: b/ D0 l
作者单位： 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)$ r: s8 R1 E2 w! F0 W
菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)
6 b9 J. i! v/ N, e0 S  E# J; ~; K1 S芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
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chiart
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发5 `1 S/ W: @  u4 \
Development of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines. Z4 T% O, u/ i$ F9 h' A

/ c3 V* O" N/ ?# K$ O5 c" g" E. V/ a7 x! R$ f# q

" c- s2 ?$ ]1 z' \5 K0 Y* ?
) ]7 T. K' D+ O* B2 U$ m- _0 f6 y. i- d4 y0 [  S/ M# A
自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.6 q& ]) k! k4 [. R
作 者： 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
; e" m: Z+ a: z作者单位： 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)
  F0 X+ z: S- ~  O, M- M% k# F菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)+ \) B7 y8 o+ U* r( \9 U3 I
芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
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bush9898
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
求：《机械零部件载荷谱编制》一文，http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html+ T1 P; {& J: |( P0 F
万分感谢！
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XD888
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期
" g; H$ z7 H( e2 f5 E3 f2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
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龙的大好人
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
1）电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造& }" T9 J! d  K4 y
2）特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
. _, G& A) S8 M, J4 P  z8 U3）中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
% l  G* @9 w* g3 e) s3 e谢谢各位老大
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颇黎
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇，等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械，1987，（6）：7.
' Z( I) P7 R, N3 \& ?2.陈南宁，等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文，1999，10.
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zhxq29
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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meri
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
706# chiart 8 s2 H% s4 E( O
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发《文献》
$ `3 c9 U) o) ^  j
3 k5 U+ c9 M: M 5 i3 S( H7 v" v1 ]) g

9 S1 {8 i. U4 K2 C, m5 r ; T) t3 y& Y: G7 o
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meri
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑 5 S5 i8 h; m5 {
9 k$ K3 K6 F* \4 D+ f; n1 p4 k
707# chiart
! o, T: g8 D+ ~/ n! @
* i: r3 E9 k$ B汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑
0 P3 L8 u8 I% ~' f! K- |( Z
0 p' \; ^' F4 q+ _& Q708# bush9898
) f- B: S$ _& l8 v- D. n机械零部件载荷谱编制《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑 ! o! d7 ?/ y( _4 h9 @

. D5 J* [8 W9 |+ q9 L$ R3 P709# XD888 7 y2 n9 e- [" T2 o3 [
车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑   f1 c: F7 z9 V2 m2 d  S9 P
4 \$ Q* d# N, f! V2 ~7 V( e( r" h& B
710# 龙的大好人
4 m( h& H7 g) G1）电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》/ J& d4 C6 |) K: F0 Y8 l/ c
2）特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》) b, J! Y2 s& b+ C2 ~! i
3）中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑
& n; L0 a' t/ ]& t. |  V
8 s1 |+ H9 \# X" t. p9 p711# 颇黎
) c5 W0 J* o$ G' E) e* p5 t, Z2 Z滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
712# zhxq29
& Z" q' Y/ q) x中国大学液压教材必须作重大改进《文献》: J# F& h2 ~* |
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HAHADOG
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料：
# N( J; q7 y9 a" U7 J6 Y自动铝蜂窝芯板拉伸机
4 h5 d: R" r  _* {【作者】 许国辉; 张立莹;
" T$ ^, k6 _- }( h【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  ! Y1 @$ y5 h5 S: z; _$ Y! I
谢谢！
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龙的大好人
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
请问斑竹，有
% l" v2 H' @" d8 x5 F1）电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
! ?6 P) m! @0 ^( Q* O* q2）电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
. v- g, f0 i. W, E: V7 A3） 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究
# g7 d- F! u( ]4 y谢谢啊，真的很感谢这个论坛
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meri
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 * d) N' W7 T) I5 S5 C+ y
  D2 E6 p* K4 d9 F8 M* G7 h
720# HAHADOG ! d4 c( `* q! }$ a  N1 ~- R2 f2 u8 b
自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
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meri
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑
! j; `  S; V0 w; f
" v) q& i" F! p) d7 O9 \$ `. q8 C721# 龙的大好人 4 V3 |0 w1 W% s( o+ v9 w
' q2 W0 Y9 ~8 T# d# G+ O
高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
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chiart
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮
5 r6 o+ C5 A( k: r+ ~. {Transfer case sprocket production through the sinter hardening process
. q* c2 P+ ?, h, N- q" T% \3 l' w
作 者： 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   
; D% n$ f7 ?, N; P7 B作者单位： 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)( M+ P* b/ P( S" q) {3 p* _
M·Gagné(Rio Tinto Iron ＆ Titanium,加拿大)
2 v0 R, j: _/ q/ K* n) U& kE.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  
) ^2 [( J# X8 Z刊 名： 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU 1 P! P# P; b: G& N3 T
英文刊名： POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  + R. ~) h# @7 Q
年，卷(期)： 2003 21(6)  
/ }3 F* B, J) \: L7 @分类号： TF12
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meri
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
724# chiart
( N' {! ]* j0 x/ H  _! u% q用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮    《文献》. W% o8 [1 I5 d3 x1 I& M6 P
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