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20小时前
楼主: devildoevil
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[求助] 探讨铸造缺陷(请高手误吝良言)

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发表于 2010-7-30 10:01:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
是渣气孔,加强打渣,挡渣操作,避免二次氧化。
发表于 2011-6-30 00:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
我现在也遇到这个问题,应该是浇注速度过快或脱氧的问题
发表于 2012-1-28 12:47:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这种缺陷在铸钢、铸铁件上非常普遍,都发生在铸件上表面的边角部位,其实很简单,设置溢流冒口就解决了。
发表于 2012-1-28 20:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
这是典型的渣气孔,我以前见过,并参与了此问题的分析,见当时我拍的图片,应是一致。
3 \5 O4 r7 G/ K8 v- L* L1 ^ http_imgload.jpg
发表于 2012-1-28 20:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
这是我当时找的资料,我QQ空间上的。1 }% j, l- S  S5 j6 ]' t
渣气孔分析) T! {" z0 v. \) m
1、金属液内的反应气孔
! H4 ?. X1 O( Q; w. i# O- J1 c        发生在金属液中的反应气孔有两种情况:一种是由于金属与渣相相互作用而产生的(常称为渣气孔),另一种是由于金属液内各组成成分之间相互作用而产生的。1 K2 n1 e# @; ~3 U( {$ W/ U: q# [
(1)渣气孔  浇注前由于熔渣没有清理干净以及浇注过程中又产生二次氧化渣,以及铸件在凝固过程中,在结晶前沿液相区存在的低熔点渣含有FeO,与液相中的C原子产生以下反应:( ^7 b! m1 Y! c* a
(FeO)+[C]→Fe十CO↑) 当金属液中的(FeO)和[C]较多时,就有可能形成渣气孔。当铁水中石墨析出时,也将引起下列反应:(FeO)+C→Fe+CO↑! L7 p" b3 l! x# l6 j( e
上述反应产生的CO气体依附在熔渣上形成了渣气孔。所以渣气孔的特点是,气孔和氧化渣夹杂在一起。铸钢件最容易产生这种气孔。因为氧化反应产生的CO实际上是不溶解于钢液中的,CO气泡在固液接口上的枝晶间形成成群的气泡核。同时,气泡周围的钢液中溶解的氮、氢气体也会扩散到CO气泡中,使其长大。这种气泡是在钢液凝固时期形成的,因此难以上浮逸出金属液,导致这种反应气孔呈弥散性分布。" m$ J' ~" H$ e. N
(2)金属液中元素间反应气孔  含镍铜合金熔炼时如果用木炭作覆盖剂时,会产生反应气孔。其原因是:熔炼时,镍能化学吸附CO,并产生化学反应生成NiO和NiC;木炭促使镍化合物的产生。NiO和NiC能溶解在含镍铜合金中,当浇注后,随着金属液的凝固和温度的降低,它们会重新从铜液中析出。结果这两种镍化合物发生反应,产生CO气体:   CO气体在铜液中的溶解度极其微小,易形成CO气泡,使含镍铜合金在凝固时产生CO反应气孔。类似这种反应气孔还有铜合金铸件中的水汽反应气孔。
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! y) f! n  G4 t+ F2、金属与铸型(型芯)、冷铁或型芯撑等产生化学反应而形成的气孔
# }/ ?7 p. u, X& v2 Q4 q! H: _这类气孔属于外生式反应气孔,其原因主要是金属液与外部因素之间的化学反应而产生的。此类气孔可分为皮下气孔、表面气孔和内部气孔三种类型。
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5 v# d$ V1 w9 _第一种,铸钢件皮下气孔。铸钢件用湿型浇注时所产生的皮下气孔(针孔),是典型的金属与铸型产生化学反应而形成的皮下气孔。铸钢件皮下气孔分布于铸件表皮下1~3mm(有时只有一层氧化皮厚),数量多而尺寸小,形状为垂直于铸件表面的针状。这种皮下气孔形成于铸件凝固初期,气泡随铸件表面的凝固一起长大,成为针形气泡。
2 t  _5 ~; M5 a2 ]- t- k  e铸钢件形成皮下气孔的机理有两种观点。第一种观点认为钢水与铸型接触时产生以下反应:Fe+H2O→FeO+2[H]
4 [/ T* r( T$ U( Q, x/ f反应生成的氢,一部分通过铸型逸出,一部分则向钢水中扩散,使钢水含氢量达到饱和溶解度。随着铸件凝固开始并形成薄壳后,氢的溶解度在钢水中的溶解度减小,溶解不了的氢气被赶到了固、液相接口上,形成氢“偏析”。如果钢水脱氧不好,在钢水中有较多的氧化铁,固体薄壳内附近的氢与钢水中的FeO就有可能发生如下反应:  FeO+[H]→H2O+Fe
% M; \, h% b3 z生成的水蒸气就附着在生长的固体晶粒上,形成了气泡核心。从钢水凝固过程中析出的氢和接口上的氢,都向H20气泡核心集中,新生的氢原子聚合成分子,使气孔扩大到相当的尺寸。生产中许多现象可以用这一理论来解释。例如,提高浇注温度对防止皮下气孔的产生是有效的,因为氢可以在凝固很慢的铸件中逸出。
' R/ b, H& @- n9 B第二种观点认为由于钢水脱氧不良,残留很多氧化亚铁,或钢水与水分反应生成的氧化亚铁,都能与钢水中的碳反应生成CO,使其成为皮下气孔的气泡核心,或直接形成CO皮下气孔。- j5 L  ~( m# h9 U: Q
灰铸铁件和球墨铸铁件产生的皮下气孔是因为铁水浇注到湿型后,金属与铸型接口的水蒸气(H2O)与铁水中逸出的镁(Mg)和铁水表面的硫化镁发生如下反应: Mg+H2O→MgO+2[H]↑    MgS+H2O→MgO+H2S↑; N0 \& F, Q. a: i
反应生成的氢、硫化氢等气体,在铁水与铸型的接口上产生了较大的压力。由于球墨铸铁的糊状凝固特性,其表面层往往在较长的时间内不能完全凝固,当铸型的透气性差时,可能有部分气体穿透铁水表层侵入铸件,形成皮下气孔.这种皮下气孔弥散分布于铸件表皮之下。由于球墨铸铁件中的Mg能使金属与铸型接口的水蒸气强烈地还原,产生原子态氢,因此,球墨铸铁件产生皮下气孔的倾向性比灰铸铁件大:球墨铸铁件残留镁量越高,形成皮下气孔的倾向性越大。/ k& q3 [: O( U9 @, [
第二种,表面气孔。其主要有两种。一种是型砂熔融表面气孔,它主要是指浇注金属液后,铸型型砂的熔融使铸件表面产生的气孔。其产生原因是由于型砂的耐火度低,在高温金属液的作用下发生熔化,熔融的型砂接口层本身会释放大量的气体;同时,型砂的熔融堵塞了型砂颗粒间的空隙,导致型砂的透气性降低,使气体不能及时排出,产生型砂熔融表面气孔。另一种表面气孔是外冷铁表面气孔。它是铸件外表面同外冷铁直接接触处产生的表面气孔。其形成原因为外冷铁表面有油污、铁锈、水汽;或干型刷涂料时,涂料中发气物过多;浇注时在铸件同外冷铁的表面上产生侵入气孔等
发表于 2012-1-28 20:15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
第三种,内部气孔。内部气孔主要指内部渣气孔和芯撑、内冷铁内部气孔。内部渣气孔的形成原因为:型腔中金属液凝固时,金属液中多种不同的渣滓(非金属夹杂)相互作用发生化学反应,其释放出的气体形成气泡,而产生内部渣气孔。湿型、干型浇注的铸钢件,只要是冶炼时用电石渣操作的钢液,都可能产生内部渣气孔。% C6 B- l, v- a$ x2 D/ G6 L' t, V
其它观点:最主要的原因是浇铸温度低。当浇注温度较低时,由于铁水粘度大,流动性下降,渣气难以逸出并依附于各种熔渣形核长大,故渣气孔为皮下气孔的主要表现形式。同时,在铁水温度较低的条件下,反应析出型气孔和微观侵人型气孔出现的概率也比较大。
: U, P; @) Q& S/ h' t: b& f气孔产生的原因可能是在金属液中溶解的气体,当浇注温度较低时,析出的气体来不及向上溢出;炉料潮湿、锈蚀、油污和带有容易产生气体的夹杂物;出铁液槽和浇包未烘干;等等
发表于 2012-1-28 20:22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
本帖最后由 sdsh 于 2012-1-28 20:23 编辑 1 K! r4 T; a4 d7 O+ x0 P% T; D) n

/ W  ~6 V, H( Q/ i: l: M特点有时会出现小钢粒,我断定100%是渣气孔
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