一个非常急的项目，需要一个懂cosmos的朋友帮我确认一下分析方法

壮志凌云！ · 发表于 2009-11-21 11:56:13

其实做技术的不合作、不交流、不大胆尝试就永远不能提高自身业务素质，
就这一点我们还得学学国外的，呵呵很高兴认识你！

飞天鸟 · 发表于 2009-11-21 12:57:01

原帖由 壮志凌云！ 于 2009-11-21 11:16 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
你懂什么？！不要再不知情的情况揣测我的用意！
o- l! K5 V p8 z/ ?免得了你再糊涂下去，我就和你交代两句：& C+ m( s: `" q3 G
第一现在是我们项目初步设想和设计阶段，我们的cosmos结果只是应付客户的技术文件（当然了，也是基于真实的cosmos结果）， ...

非常惊讶，我乃吕洞宾也。

“应付客户……”，你的客户不会接受cosmos结果，即使是换用ansys分析也一样，像这类无安全系数、无动载系数、无自重、无风力、无倾斜系数……的静态分析毫无意义。居然还称为“技术文件”~~~~晕。

东西倒下来的时候，你就不是这个态度了。当然，也不用担心，倘若是你主持的话，该项目肯定不会中标。因此，继续交流也是好的~~~~~

壮志凌云！ · 发表于 2009-11-21 13:09:33

拜托，你还真自以为是！
客户预付款已经汇过来了，这个项目怎么可能是我一人负责呢？皇帝不急，你倒急了！
你怎么严谨，请问是中科院那个分院啊？？？？？？？

tigerdak · 发表于 2009-11-25 12:14:20

[ 本帖最后由 tigerdak 于 2009-11-25 12:17 编辑 ]

bugjs · 发表于 2009-11-25 23:55:32

如果是静力学分析就考虑最终状态或者初始状态，忽悠下就行了。又不用Motion，那个50没用的，
同意"tigerdak"的观点。

壮志凌云！ · 发表于 2009-11-26 08:05:49

衷心的感谢“打你”指导，小弟铭记在心！

守候月光 · 发表于 2009-11-26 11:54:43

同意tigerdak的观点

hhyjs · 发表于 2009-11-26 13:54:42

对于这个问题我又考虑了好久（因为我和我的同事也可能会遇到类似的问题），始终不得要领。按tigerdak老师的方法应该没问题，那样的结果比实际情况更安全（因为平台自重+横梁自重＜油缸总推力，也就是说横梁在模型中的受力大于实际受力）。由于每个油缸所受的实际反力并不相等，应该是中间大、两头小。不知在cosmosworks里能否实现用弹簧或弹性支撑来模拟油缸，按实际情况将平台和横梁自重作为力施加在模型中？由于我学习cosmosworks的时间不长，始终做不成功，希望有做过此类分析的分享一下经验。
横梁分析.jpg

壮志凌云！ · 发表于 2009-11-26 14:52:03

我们又来探讨了，呵呵，这个问题我已经求救多方人士，有的是cosmos专家！
我得出这种梁的大概的分析思路，供你参考！
前提条件：梁底面的12个油缸是出力相等，是由液压系统保证的，所以不存在你说的“每个油缸所受的实际反力并不相等，应该是中间大、两头小”的情况！实际上是利用梁的变形来把重物的1000T的质量平均分摊在每个油缸上！！！这一点至关重要！！！12个受力面每个面都加100T的力，然后取与重物的接触面为固定约束！
这相当于在12个油缸处加1200吨的总力，推动重物要动还没有动的那个瞬时梁的
受力和变形情况。注意：这种边界条件对梁的其他部位来说基本是准的，但在梁和重物接触面附近应力会不太符合实际，这是“把约束取在梁与重物的接触面上，定义固定”所致。如果我们不关心这个区域的应力，这样算就可以；如果关心的就是这个区域的应力或者说就是这个区域的应力大，那么就还要另做处理以便把接触处的应力算准。

[ 本帖最后由壮志凌云！于 2009-11-26 14:55 编辑 ]

hhyjs · 发表于 2009-11-26 15:32:09

呵呵！有人讨论真是好啊。
看了你上面的思路，和tigerdak老师的基本是一致的。
我之所以认为“每个油缸所受的实际反力并不相等，应该是中间大、两头小”，正是由于横梁变形造成的。如果横梁是刚体（没有变形），则理论上每个油缸的受力（不是油缸的理论推力）是相等的（=（平台自重+横梁自重）/12）。
在横梁变形的情况下，中间的油缸应该完全用尽了理论推力，而两端的油缸应该还未达到理论推力，否则力就不平衡了。
还有计算的条件应该是静平衡下，也就是油缸把重物向上移动50mm停下来的时候。
也许我在上面提出的疑问已经超出了工程分析模型简化的范畴了。

xiayongjun · 发表于 2009-12-29 19:45:06

原帖由 壮志凌云！ 于 2009-11-26 14:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ K/ D) ^9 |8 ~
我们又来探讨了，呵呵，这个问题我已经求救多方人士，有的是cosmos专家！
$ M- J/ I* Z$ J我得出这种梁的大概的分析思路，供你参考！
) H* W8 @: ^4 W' } d7 |前提条件：梁底面的12个油缸是出力相等，是由液压系统保证的，所以不存在你说的“每个油缸所受 ...

只说一下液压的知识，液压系统的输出压力取决于外负载！你说的“所以不存在你说的“每个油缸所受的实际反力并不相等，应该是中间大、两头小”的情况”很有问题！如果梁+重物的重物没有12乘100t，则每个缸的输出小于100t。

[ 本帖最后由 xiayongjun 于 2009-12-29 19:50 编辑 ]

lyh020209 · 发表于 2009-12-30 17:09:28

一上来就看到这样的好帖，受益匪浅。看来今后要多到这个版块转转啊

kitkop · 发表于 2010-1-2 11:55:02

感谢楼主提供实例进行分析演示，祝楼主工作顺利！
我认为案例对论坛有最大的促进作用。

971314520 · 发表于 2010-1-4 12:38:23

好的帖子，好的学习机会，顶了！

20054410119 · 发表于 2010-1-19 09:18:40

我发表下我的看法，若这个分析是检验梁在受1000T的力中的变形情况，作为静态分析，我个人认为应固定底面油缸支撑的12个面，在梁上表面被分割出来的面上施加1000T的力，再添加重力等要素，这样分析看是否可取。

lufeiya · 发表于 2010-1-20 21:47:23

2# 壮志凌云！ 请问使用惯性卸出这个选项是怎么调出来，我用的是SW07，谢谢!

lufeiya · 发表于 2010-1-20 21:51:44

29# tigerdak 我认为接触面应设为无穿透，其它的比较合理。

adpet · 发表于 2010-3-3 12:57:25

长见识，谢谢分享

pozeidon · 发表于 2010-4-13 23:48:04

同意tigerdak的观点

zergboy1977 · 发表于 2010-4-14 11:18:10

学习中。。。。。。。。

野云铁雷 · 发表于 2010-4-14 13:20:24

高手哎自己还是菜鸟要学习学习

design122 · 发表于 2010-4-26 16:36:26

承接钻井平台的重量的方块的自重没加上吗？

kennethli · 发表于 2010-4-27 17:06:17

加了，可以指定方块的重量，但不知道重力加速度是怎么加进去的。

juns518 · 发表于 2010-5-5 18:59:20

这个东西我也学习一下

zyg1002 · 发表于 2010-5-6 14:26:51

不懂真是看不懂

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知

[讨论] 一个非常急的项目，需要一个懂cosmos的朋友帮我确认一下分析方法

回复 25# hhyjs 的帖子

回复 27# 飞天鸟的帖子

回复 29# tigerdak 的帖子

回复 33# hhyjs 的帖子

回复 34# 壮志凌云！的帖子

通知